摩托车吧 关注:1,708,698贴子:32,147,620
  • 5回复贴,共1

ZX4R撞档凯越400RR 浅讨论

取消只看楼主收藏回复

很久没发长篇讨论文了 两车刚好撞档期上市了 大家来侃侃吧 不要引战二极管 正常聊就行
我个人持中立态度 这两个车好几个月之前我就说肯定会被拿来对比 因为是同排量4缸嘛 比比也无可厚非 而且肯定一堆人会大肆宣扬“400RR是ZX4R的平替”这个观点 但是我觉得这两个车除了排量之外并无可比性 原因如下
1:价格区间不同 前段时间已经去川崎4S店询问过 8W多 比走小贸的25r便宜了好多凯越这个预计3.3-3.8之间 差了1-2倍差不多 买川崎的不会考虑凯越 买凯越的不会考虑川崎
2:对小排量四缸技术持一些怀疑态度 凯越的精神 我很佩服不得不承认现在很多国产品牌缺少这种上进甚至偏极端的精神 再加上老板亲自试车 这确实是有助于做出好产品的 但是你身临其境想一下 一个突然冒出来的小排量四缸 从去年摩博会到现在大家都没搞清楚它是咋来的 仿造?自研?都说不准 然后天天可以看到官方在说超高转速 极速200+ 随便崩 性能确实还不错 但是结合321RR早期那个表现 让我不得不对这车的第一批持怀疑态度 反观川崎是有小排量四缸的研发经验的 4r又是从25r升级来的 性能可能没压榨那么狠 但是技术和耐久性确实是相对可以信任的。
还有几个原因下面说 不然太jer长了


IP属地:浙江来自iPhone客户端1楼2023-05-06 00:37回复
    3:电控方面的不足 如果同为最高规格对比的话 凯越我记得是多了快排钛尺 高功率现在不知道有没有砍掉 属于硬件上的升级 川崎是配备了一系列较为齐全的电控 属于软件升级 个人还是觉得齐全的电控比快排钛尺这些有技术含量的多 毕竟快排钛尺可以后面自己装 电控就难了 打个比方 一辆只有abs的车和一辆配了较为齐全电控的车 你想想有没有可比性呢


    IP属地:浙江来自iPhone客户端2楼2023-05-06 00:42
    收起回复
      以上便是暂时能想到的几个原因 若有不对欢迎指正 呃 然后谁知道点最新消息的速速来补充


      IP属地:浙江来自iPhone客户端3楼2023-05-06 00:43
      回复
        应该会有人拿车重说事情 400rr我看了很久很久 据个人看过来 重量低是尺寸小+板子偷轻+发动机尺寸小的综合结果 它和321rr差不多大 貌似还更小一点 稍微高点的人骑就会不协调 大家应该也能从很多图片上看出来了 两个尺寸不一样的车比重量就属于耍流氓了毕竟多了一些铁和塑料


        IP属地:浙江来自iPhone客户端4楼2023-05-06 00:47
        收起回复
          很多身边的人按耐不住盲订了 劝都劝不住 哎呀 起码稳定一点再买呗 急什么 我当时也差点早早盲订最后还是冷静下来想一想 买了超级大韭菜


          IP属地:浙江来自iPhone客户端5楼2023-05-06 00:48
          收起回复
            有点困 发的语无伦次的 刚又想起来个事儿 我说下我对凯越这个品牌的看法 说他是国内一线吧 他其实又是严格意义上的地平线行为说地平线吧 又好太多了 个人觉得属于国内二线 和春风QJ比不了是铁定的不要因为它参加个WSBK和达喀尔就觉得它好像是一线很nb的品牌了参赛 我相信国内谁都可以去 只不过取决于高层想不想做这个决定。凯越让我觉得它好的点就是锐意进取的精神 有一股很强的锐气 对某些方面有很极致的追求 这很好现在国产大部分品牌缺乏这种精神 这个是很多品牌 包括国外品牌值得学习的。但是让我无语的是 吹得很神 七七八八的 但是没有自己的核心技术 和个加强版飞鹰差不多 最简单的例子就是发动机 拿发动机组装车严格意义上来说就是地平线行为总的来讲还是希望好好发展的 早日自研 国产还是得发发力


            IP属地:浙江来自iPhone客户端7楼2023-05-06 00:57
            收起回复