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截止2022年，比亚迪专利数24800项，特斯拉986项。 截止2023年底，小米全球专利授权数接近40000项。 特斯拉的专利，只有华为，小米，比亚迪的几十分之一。 =========================== 特斯拉，就是一个组装车，被崇洋媚外的特孝子吹上了天。 (有些人跪久了，站不起来了)。 特斯拉事故率最高，每年每千人接近24起，最高，而且遥遥领先。 特斯拉就自动驾驶，电机，单踏板自己研发 ，(单踏板是反人类设计，导致事故频发)， 特斯拉自动驾驶事故占美国的70%

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想拿自己2.5的亚洲龙换台特斯拉不行加点钱也行呀！有想法的微我

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北美第一华人家庭，世界船王赵安吉(赵小兰妹妹)，驾驶特斯拉死亡! 她的老公是脸书Facebook第二大股东，姐姐是美国部长，姐夫是美国共和党党魁。 特斯拉，事故率最高，遥遥领先!(每年每千人近24起!) 美国自动驾驶事故，特斯拉占70%，遥遥领先! 2023年12月，美国召回203万辆特斯拉(几乎美国全部的特斯拉)，涉956起自动驾驶车祸! 特斯拉，单踏板模式，是反人类设计。 特斯拉，自动驾驶，事故率占美国70%，遥遥领先。

现在预定一台Model 3，预计需要等6 个月起。 现在预定一台ModelＹ，预计需要等3个月起。 一生有几个五个月，又有几个三个月， 趁着爱，去拥有，去享受

特斯拉这样撞树的事故多如牛毛，大家在抖音搜一下太多了，看隐藏式门把手就知道是特斯拉了。 看门把手，首先排除了小米汽车。 是特斯拉汽车自己改成了小米，保时捷的颜色。 特斯拉事故率最高，遥遥领先 ，每年每千人接近24起。(美国国家公路安全局的数据)

特斯拉撞树，多如牛毛! 撞进厕所，都看到很多次! 试想一下，你正在大号，突然厕所冲进一辆特斯拉，你什么感觉? 特斯拉还不断撞进商场，酒店，饭店，医院，面包店，建材店，火烧店，酱肉店，西饼店，粥店，交警岗亭。。。。。。

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新买的特斯拉，前档玻璃上好几个这种小白点，不知道啥时候有的，我每天秋石高架，运溪高架上下班通勤，感觉特斯拉前档玻璃特别脆弱，凯美瑞开了三年都没有这种情况。吧友有这种情况吗？

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上星期去试驾了摸得3，感觉还可以，就是座椅有点硬，但是目前这个价格都能提个低配c了，想再等等，不知道值不值得

我是3号付的定金，然后对于网上的言论感觉参差不齐的，想建一个浙江新毛豆三的车友群，大家可以一起讨论讨论，唠唠嗑，交交朋友啥的，后续也可以组织线下活动一起玩，有想加入的车友吗#特斯拉##新款特斯拉##特斯拉车友群##特斯拉model3#

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我是做二手车的 各位贴友 有要买车换车 对想买二手车又不敢买二手车 怕被套路的 贴友 可以评论 我来教你们避坑！！！

贴主本人有部毛豆3，自家常年工厂做特斯拉汽配件，熟悉特斯拉保养维修相关知识；有很多车友经常问我空调维修，轮毂刮擦，漆面修补等问题 现建了个用车交流群，欢迎各位车友加入，有什么保养维修问题，贴主一一解答

最近特别多车友进入保养季，都在问汽车异响、轮毂剐蹭、漆面保养等问题， 特斯拉养护交流基地，聊聊毛豆保养&维修注意事项， 欢迎车友们进来吹水交流，谢绝非车主和广告进入！

大家都知道特斯拉是很高端的汽车，随便一台都几十万起，与之相对的是澎湃动力和优越的舒适性。此外它的媒体设备的配置也十分强大，每一部特斯拉都有17只喇叭和一个15寸的大屏，跟硬件相比它的软件功能就有显得鸡肋多了。首先是它的实时导航在国内就变成了半路盲，如果按着导航结果行驶，很容易偏离目的地。再则它的原生系统不能兼容安卓软件，导致可以用的软件功能少的可怜，无法体验完整的驾驶乐趣。接入波多星TBOX，特斯拉驾驶体验

车载盒子特斯拉汽车进入国内的时间已经不短了，很多精英阶层的人都入手了这个牌子的豪车，在经过了短暂的驾驶蜜月期之后，一些体验上的不足也逐渐出现。开久了之后不少人都会发觉车子的导航并不那么精确，时长会偏离实际的路线，不少人都被导航搞得一头雾水。再加上车子的中控系统只对内部应用开放，是不能够安装安卓软件的，使用起来无法满足需求，如果对车子进行改装成本高还破坏车身结构，其实只需要配一个波多星TBO车载盒子，这

有无特斯拉Model 3车友，大家都贴什么膜？

我现在开丰田普锐斯混动，也有动能回收，但是油门动能回收较弱，主要在刹车踏板上回收，开起来跟纯油车没有明显差别。每天上下班，市内道路，来回26公里。粗略估计每天踩刹车（包括急停或者减速））80余次，偶尔去超市，或者出去办事，暂且不算。周末一般要求去超市，室外市场，饭店，偶尔加班，等等平均每天至少40公里，刹车100次。这样每周80X5+100X2=600次。既每周600踩刹车踏板，每年踩刹车踏板31200次。 而同样场景，改为特斯拉单踏板模

氛围灯是真香