截止2022年,比亚迪专利数24800项,特斯拉986项。
截止2023年底,小米全球专利授权数接近40000项。
特斯拉的专利,只有华为,小米,比亚迪的几十分之一。
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特斯拉,就是一个组装车,被崇洋媚外的特孝子吹上了天。 (有些人跪久了,站不起来了)。
特斯拉事故率最高,每年每千人接近24起,最高,而且遥遥领先。
特斯拉就自动驾驶,电机,单踏板自己研发 ,(单踏板是反人类设计,导致事故频发), 特斯拉自动驾驶事故占美国的70% ,遥遥领先。
而比亚迪除了玻璃外,最核心的三电(电池,电机,电控)等等都是自研,芯片都可以自己生产。
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2022年,比亚迪销量186.8万辆,特斯拉131万辆(全球)。
2023年,比亚迪销量302万辆,特斯拉181万辆(全球) 。已经被比亚迪远远甩开。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=8406b892453b5bb5bed720f606d3d523/89d30ed6912397dd0d76213d1f82b2b7d1a287ed.jpg?tbpicau=2024-07-03-05_999330d35f2671f0418dc44d0214fb35)
截止2023年底,小米全球专利授权数接近40000项。
特斯拉的专利,只有华为,小米,比亚迪的几十分之一。
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特斯拉,就是一个组装车,被崇洋媚外的特孝子吹上了天。 (有些人跪久了,站不起来了)。
特斯拉事故率最高,每年每千人接近24起,最高,而且遥遥领先。
特斯拉就自动驾驶,电机,单踏板自己研发 ,(单踏板是反人类设计,导致事故频发), 特斯拉自动驾驶事故占美国的70% ,遥遥领先。
而比亚迪除了玻璃外,最核心的三电(电池,电机,电控)等等都是自研,芯片都可以自己生产。
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2022年,比亚迪销量186.8万辆,特斯拉131万辆(全球)。
2023年,比亚迪销量302万辆,特斯拉181万辆(全球) 。已经被比亚迪远远甩开。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=8406b892453b5bb5bed720f606d3d523/89d30ed6912397dd0d76213d1f82b2b7d1a287ed.jpg?tbpicau=2024-07-03-05_999330d35f2671f0418dc44d0214fb35)