rt,最近1000多收了半套轮峰圈刹,寻思着改个12速单盘电变玩玩。穿刹车线管的时候由于找不到线管钳剪线管,于是突发奇想来了个只走内线管
不得不说,这么走线这个拍照效果是真不错,稍微藏藏线管这就是圈刹全内走的即视感,还有种这车又双叒叕轻了100g的错觉,安装也特别简单,剪刀一剪就完事,留多了就用剥线钳剪一下,留少了就拿打火机烤烤融合一下,就问问正常线管能做到吗?()
但是使用体验可以说是及其的烂,前刹还好,线管全部形变前夹器能基本抱死,勉强能用。但是后刹可以说是灾难,根本拉不紧线,你以为拉紧了,把螺丝拧紧完事,实际上根本没拉紧,捏两下刹车夹器就松开了,再捏一下就会发现——后轮不能抱死了!(其实前轮也一样,只是没那么明显)
我认为,根本原因是线管太软,撑不住线芯的变形会连带着一起变形导致刹车把手抱死刹车需要的总行程变长,所以还是老老实实的用正常线管吧

不得不说,这么走线这个拍照效果是真不错,稍微藏藏线管这就是圈刹全内走的即视感,还有种这车又双叒叕轻了100g的错觉,安装也特别简单,剪刀一剪就完事,留多了就用剥线钳剪一下,留少了就拿打火机烤烤融合一下,就问问正常线管能做到吗?()
但是使用体验可以说是及其的烂,前刹还好,线管全部形变前夹器能基本抱死,勉强能用。但是后刹可以说是灾难,根本拉不紧线,你以为拉紧了,把螺丝拧紧完事,实际上根本没拉紧,捏两下刹车夹器就松开了,再捏一下就会发现——后轮不能抱死了!(其实前轮也一样,只是没那么明显)
我认为,根本原因是线管太软,撑不住线芯的变形会连带着一起变形导致刹车把手抱死刹车需要的总行程变长,所以还是老老实实的用正常线管吧











