1913年，大西洋上的巨型邮轮竞速赛仍然没有停止，白星计划定制一款专门为公司竞争蓝飘带奖而生的6万吨级邮轮：条顿级。该级邮轮专门为速度而生，甚至为此部分牺牲了最重要的一点：舒适性，使得其头等舱客舱舒适度只能勉强齐平于其前型号奥林匹克级，二等舱和三等舱甚至略逊于前者。同时它的载客量较奥林匹克级减少800人，导致其经营盈利能力仅为奥林匹克级的一半。该船采用了重油锅炉加蒸汽轮机的设计，同时拉长船体至270米，其最大航速飙升至30.5节，其第四烟囱是真正的锅炉排烟道而非假烟囱/蒸汽排放口。条顿号首航即取得蓝飘带奖，公司一次次吩咐该级2艘船不能一下子把最快速度展示出来，而是逐渐加快速度，每次快0.2节，以便连续取得蓝飘带奖的奖金。到全速航行的航次时，该级西行速度已经超过了毛里塔尼亚号全速东行的速度。
一战爆发后，皇家海军建造一系列战巡，这种极速30.5节的高速邮轮被RN一下子就看上了，于是皇家海军以足以建造全部3艘奥林匹克级的价格买下了条顿级的图纸翻版，照搬了线型和动力舱，移除了5层甲板并彻底去除了原上层建筑，移植了一个战列舰的新上层建筑，重新设计一个更尖的舰艏舰艉，安装了主装甲带与水平装甲，彻底重新设计水下两侧的结构并且安装防雷带，并且成功加入了主炮和副炮。对于民用船舶锅炉不适合海军大加速度机动的问题，RN采用了30台亚罗式三胀锅炉以代替原厂的30台锅炉。最终，新战巡下水并且被命名为HMS Powerful（有力号，也可以叫大力号），长宽与条顿级完全一致，宽29.5米，吃水12米，干舷前9后6，满载排水量60000吨，反而比条顿级轻了2000吨。
新战巡的设计理念简单粗暴：比更强的快，没有更快的。其装甲可以抵御同时最强的巡洋舰，并且做出了超过三分之一的设计余量，最高航速30.5节，超过同时期的任何其他除正统邮轮改舰外的所有军舰——甚至包括大部分驱逐舰，而火力与当时最强方案伊丽莎白女王级齐平，甚至副炮略多。
有力号战列巡洋舰/高速猎杀舰
尺寸：270；29.5；12；9/6；51000/60000
火力：
4*15”L42Mk1
20*6”L45BL MK12
12*QF2pound
4*21”tt
动力：燃油锅炉+齿轮传动蒸汽轮机，四轴四桨单舵，最高航速30.5节，续航10000海里/14节，载油8500吨。
防护：装甲布局如图，鱼雷防护采用空—液—空结构，在内侧25毫米防破片带外布设6层高弹性薄钢板，形成6层结构，从外向内布局如下：
｜液｜空｜液｜空｜液｜空｜
外2层液舱中填充大量装空气的薄金属罐，装液为水，内层装燃油。最外1层空舱装发泡水泥，中层与内层装与外2层液舱中相同的空金属罐。
备注：图上水线以上蓝线为原型邮轮，水线下蓝线为动力舱段
红线为装甲，黑线为船体
一战爆发后，皇家海军建造一系列战巡，这种极速30.5节的高速邮轮被RN一下子就看上了，于是皇家海军以足以建造全部3艘奥林匹克级的价格买下了条顿级的图纸翻版，照搬了线型和动力舱，移除了5层甲板并彻底去除了原上层建筑，移植了一个战列舰的新上层建筑，重新设计一个更尖的舰艏舰艉，安装了主装甲带与水平装甲，彻底重新设计水下两侧的结构并且安装防雷带，并且成功加入了主炮和副炮。对于民用船舶锅炉不适合海军大加速度机动的问题，RN采用了30台亚罗式三胀锅炉以代替原厂的30台锅炉。最终，新战巡下水并且被命名为HMS Powerful（有力号，也可以叫大力号），长宽与条顿级完全一致，宽29.5米，吃水12米，干舷前9后6，满载排水量60000吨，反而比条顿级轻了2000吨。
新战巡的设计理念简单粗暴：比更强的快，没有更快的。其装甲可以抵御同时最强的巡洋舰，并且做出了超过三分之一的设计余量，最高航速30.5节，超过同时期的任何其他除正统邮轮改舰外的所有军舰——甚至包括大部分驱逐舰，而火力与当时最强方案伊丽莎白女王级齐平，甚至副炮略多。
有力号战列巡洋舰/高速猎杀舰
尺寸：270；29.5；12；9/6；51000/60000
火力：
4*15”L42Mk1
20*6”L45BL MK12
12*QF2pound
4*21”tt
动力：燃油锅炉+齿轮传动蒸汽轮机，四轴四桨单舵，最高航速30.5节，续航10000海里/14节，载油8500吨。
防护：装甲布局如图，鱼雷防护采用空—液—空结构，在内侧25毫米防破片带外布设6层高弹性薄钢板，形成6层结构，从外向内布局如下：
｜液｜空｜液｜空｜液｜空｜
外2层液舱中填充大量装空气的薄金属罐，装液为水，内层装燃油。最外1层空舱装发泡水泥，中层与内层装与外2层液舱中相同的空金属罐。
备注：图上水线以上蓝线为原型邮轮，水线下蓝线为动力舱段
红线为装甲，黑线为船体
