贴子里的所有十字路口蓝图连接都被吞了(悲)，以后有空或许会在楼下补充蓝图。
所有【包含候车缓存的路口】的tpm要比【普通路口】的tpm高三~四倍。但考虑到包含候车区的路口占地实在太大，真实实用性存疑。所以lz会先搬运不包含候车缓存的普通路口，最后再集中搬运带候车缓存的路口。
set1：左转概率=右转概率=直行概率=33.333...%
set2：左转概率=35%；右转概率=15%；直行概率=50%
【6~8车道-A级】：安全。基础结构不会造成死锁。

↑↑↑”CHRISTMAS/圣诞节十字路口(8车道)“
通行率：set1→87tpm，set2→96tpm
作者：aaargha

↑↑↑”COMPACT CHRISTMAS/紧凑型-圣诞节十字路口(8车道)“
通行率：set1→85tpm，set2→85tpm
作者：

↑↑↑”CHRISTMAS/圣诞节十字路口(6车道)“
通行率：set1→84tpm，set2→86tpm
作者：aaargha

我总觉得这贴好像已经看过了

其实核心就两个
1分开不必要的交叉路线。
2分散一定存在的交叉路线。

set1：左转概率=右转概率=直行概率=33.333...%
set2：左转概率=35%；右转概率=15%；直行概率=50%
tpm：Trains per minute，每分钟通车率
【4车道-A级】：安全。基础结构不会造成死锁。

↑↑↑”TRADITIONAL/经典款十字路口(4车道)“
通行率：set1→61tpm，set2→71tpm
测试时的版本：0.15.37
作者：Divaya

↑↑↑”FRESH CROSS MK2/清新哥的十字路口MK2 (4车道)“
通行率：set1→56tpm，set2→59tpm
测试时的版本：0.15.23
作者：Xtrafresh (submitted via PM)

↑↑↑”CHRISTMAS/圣诞节十字路口(4车道)“
通行率：set1→52tpm，set2→57tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：

↑↑↑”SWITCHING CHRISTMAS/交变圣诞节十字路口(4车道)“
通行率：set1→54tpm，set2→55tpm
作者：KuuLightwing
测试时的版本：0.15.31
*贴主笔记：一些候车点或许会造成路径改变，但我确信它不会造成死锁

↑↑↑”WAVY/波浪海十字路口(4车道)“
通行率：set1→41tpm，set2→47tpm
测试时的版本：0.15.23
作者：Rapier31
*贴主笔记：一些候车点或许会造成路径改变，但我确信它不会造成死锁

↑↑↑”SIMPLE/简单十字路口(4车道)“
通行率：set1→40tpm，set2→40tpm（*lz: 哈哈哈哈这个通行率还没2车道的高）
测试时的版本：0.15.18
作者：ManimMond
*贴主笔记：一些候车点或许会造成路径改变，但我确信它不会造成死锁

↑↑↑”ADAPTED WIDE/通用型宽缓存十字路口(4车道)“
通行率：set1→35tpm，set2→35tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：flyingaidsman
*贴主笔记：一些候车点或许会造成路径改变，但我确信它不会造成死锁。如果你的总车长小于2L4C，右转部分可以设计成更小的区块。
【4车道-B级】：如果多于一辆列车在十字路口内改变路径，则可能会出现死锁。但随着路口的出口疏通，死锁会自动解除。

↑↑↑”SPIRAL/涡轮式十字路口(4车道)“
通行率：set1→52tpm，set2→56tpm
测试时的版本：0.15.32
作者：SirCaptainCrumpet

↑↑↑”PARENTHESES/层叠式括号十字路口(4车道)“
通行率：set1→45tpm，set2→45tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：Stumpyofpain

↑↑↑”NEW GAUGE INTERCHANGE/新轨距立交十字路口(4车道)“
通行率：set1→36tpm，set2→44tpm
测试时的版本：0.15.31
作者：THE kilroy

【4车道-C级】：如果多于一辆列车在十字路口内改变路径，则可能会陷入完全死锁。需要玩家出面解决。

↑↑↑”ALMOST SQUAREABOUT OCD/方形单环岛OCD(4车道)“
通行率：set1→58tpm，set2→59tpm（【注意！】原作者似乎没有把调头加入测试）
测试时的版本：0.15.37
作者：DarkElder

↑↑↑”ALMOST SQUAREABOUT/方形单环岛(4车道)“
通行率：set1→56tpm，set2→55tpm（【注意！】原作者似乎没有把调头加入测试）
测试时的版本：0.15.37
作者：DarkElder

↑↑↑”DOUBLE SQUAREABOUT/方形双环岛(4车道)“
通行率：set1→56tpm，set2→55tpm（【注意！】原作者似乎没有把调头加入测试）
测试时的版本：0.15.30
作者：19wolf, 改进：Tallinu
【4车道-D级】：如果有任何列车在十字路口内改变路径，则可能会陷入死锁。但随着路口的出口疏通，死锁会自动解除。

↑↑↑”ENCIRCLED KNOT/漩涡结环岛(4车道)“
通行率：set1→44tpm，set2→50tpm（【注意！】原作者似乎没有把调头加入测试）
测试时的版本：0.15.23
作者：Nexarius

↑↑↑”QUADABOUT/四环岛(4车道)“
通行率：set1→42tpm，set2→48tpm（【注意！】原作者似乎没有把调头加入测试）
测试时的版本：0.15.33
作者：Geregori (submitted via PM)

↑↑↑”PROPER DOUBLEABOUT/双环岛(正确的信号灯)(4车道)“
通行率：set1→40tpm，set2→48tpm（【注意！】原作者似乎没有把调头加入测试）
测试时的版本：0.15.31
作者：f_luis

↑↑↑”PROPER DOUBLEABOUT/双环岛(错误的信号灯)(4车道)“
通行率：set1→29tpm，set2→37tpm（【注意！】原作者似乎没有把调头加入测试）
测试时的版本：0.15.18
可以注意到最后一个十字路口没有将内环隔离出去，造成通行率远低于平均值。

做个饭去，回来继续

set1：左转概率=右转概率=直行概率=33.333...%
set2：左转概率=15%；右转概率=35%；直行概率=50%(对于右舵来说)
tpm：Trains per minute，每分钟通车率
〇【以下是2车道-A级】：安全。基础结构不会造成死锁。

↑↑↑”COMPACT/紧凑型-层叠式双菱形十字路口(2车道)“
通行率：set1→40tpm，set2→41tpm
测试时的版本：0.15.18
作者： RedditNamesAreShort

↑↑↑”CRUSHED CELTIC KNOT/窄道型-涡轮式凯尔特结十字路口(2车道)“
通行率：set1→40tpm，set2→42tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：leoch

↑↑↑”COMPACT CELTIC KNOT/紧凑型-涡轮式凯尔特结十字路口(2车道)“
通行率：set1→40tpm，set2→39tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：self_defeating

↑↑↑”SUPER COMPACT CELTIC KNOT/超紧凑型-涡轮式凯尔特结十字路口(2车道)“
(*笔记：似乎只能用于左舵。右舵设计会增加大一圈体积。)
通行率：set1→40tpm，set2→40tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：gyro2death

↑↑↑”WIDE/宽型双菱形十字路口(2车道)“
通行率：set1→40tpm，set2→40tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：MarineShadow

↑↑↑”WIDE B/宽型涡轮式十字路口(2车道)“
通行率：set1→39tpm，set2→40tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：lockthatpl

↑↑↑”PLEASING/欢喜结十字路口(2车道)“
通行率：set1→40tpm，set2→38tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：tallinu

↑↑↑”CRUSHED WIDE/窄型涡轮式十字路口(2车道)“
通行率：set1→39tpm，set2→37tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：leoch

↑↑↑”2X 3-WAY/双丁字路口(2车道)“
通行率：set1→36tpm，set2→38tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：
*贴主笔记：中央缓存区的长度应大于你的最大车长。

↑↑↑”KNOT/涡轮式猴头结十字路口(2车道)“
通行率：set1→34tpm，set2→37tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：Stevetrov

楼上有人说以前看过这帖子，那 lz之后就随缘更新了。
如果之后撞车实锤那么我会立即删除本贴。

↑↑↑”R-TWISTER/ R型大旋风十字路口(2车道)“
通行率：set1→33tpm，set2→39tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：

↑↑↑COMPACT SPIRAL/超小紧凑型-螺旋丸式十字路口(2车道)“
通行率：set1→33tpm，set2→35tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：gyro2death

↑↑↑CHUNK-ALIGNED CROSS/32*32型层叠式十字路口(2车道)“
通行率：set1→33tpm，set2→33tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：Odhrean

↑↑↑”COMPACT ATTEMPT/紧凑型-双菱形十字路口(2车道)“
（*真的紧凑么，，，）
通行率：set1→28tpm，set2→26tpm
（*可能是出入口那里没空间放灯了，导致通行率捉急）
测试时的版本：0.15.18
作者：maurojunior2011 (info)

↑↑↑COMPACT CROSS/ 紧 凑 型 十 字 架 (2车道)“
（*应该是你能找到体积最小的十字路口了。通行率也还不错。）
通行率：set1→28tpm，set2→27tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：leoch

↑↑↑DOUBLE DIAMOND/皇双钻十字路口(2车道)“
通行率：set1→26tpm，set2→24tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：leoch

↑↑↑DIRECT CROSS/直交十字路口(2车道)“
（*另一个你能找到最小体积的十字路口。但因为内部只有一个区块儿，通行率跟环岛一个水平）
通行率：set1→23tpm，set2→23tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：

↑↑↑ROUNDABOUT SAFE/无死锁环岛(2车道)“
通行率：set1→20tpm，set2→19tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：
*贴主笔记：仅当环岛周长比列车还长时才是绝对安全的。否则车有可能撞上自己。

我觉得最简单的避免死锁就是最多两条铁轨交叉成一个叉 避免那种米字交叉吧

路口越小效率越高。可以静态摆一下，右行左转，或者左行右转的情况下，4车道最高可以同时存在6辆毫不干扰的通过。里面有些路口明显不行。

帖子挺有意义的呀，别删啊老哥

催更

set1：左转概率=右转概率=直行概率=33.333...%
set2：左转概率=15%；右转概率=35%；直行概率=50%(对于右舵来说)
tpm：Trains per minute，每分钟通车率
〇【以下是2车道-B级】：如果多于一辆列车在十字路口内改变路径，则可能会出现死锁。但随着路口的出口疏通，死锁会自动解除。

↑↑↑SPIRAL/涡轮式风车十字路口(2车道)“
通行率：set1→35tpm，set2→40tpm
测试时的版本：0.15.32
作者：SirCaptainCrumpet

↑↑↑WIDE CROSSOVER/宽式方草纹十字路口(2车道)“
（*对不起我也忘了这个图案学名叫啥，姑且称作方草纹）
通行率：set1→35tpm，set2→37tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：impetus maximus

↑↑↑ROTARY/涡轮式太极十字路口(2车道)“
通行率：set1→30tpm，set2→35tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：aaargha

↑↑↑BUFFERED ROUNDABOUT/带缓存单环岛(2车道)“
通行率：set1→27tpm，set2→30tpm
测试时的版本：0.15.21
作者：mrbaggins
*贴主笔记：当右舵情况下，四车同时直行/左转时会触发死锁。可能还有其他的死锁类型，但这个问题一但推理起来就非常恼人。信号灯很微妙，改变它们可能反而会更容易死锁。
*贴主笔记：中间的缓存区应比你的车更长。

↑↑↑MINIMAL/超小型单车道十字路口(2车道)“
（*其实是双车头的十字路口）
通行率：set1→27tpm，set2→25tpm
测试时的版本：0.15.32
作者：lee1026

↑↑↑CURLY/涡轮式扭扭乐十字路口(2车道)“
通行率：set1→20tpm，set2→21tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：SirCaptainCrumpet
〇【以下是2车道-C级】：如果多于一辆列车在十字路口内改变路径，则可能会陷入完全死锁。需要玩家出面解决。

↑↑↑SQUAREABOUT/紧凑型-方草纹十字路口(2车道)“
通行率：set1→32tpm，set2→37tpm
测试时的版本：0.15.18
作者：Daughie8