昨日2024年3月15日（周五），贵阳地铁客运量79.98万，超过上周五的79.10万为新的历史次高！（进站57.20万超上周五的56.00万）

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2024-03-15（周五，农历二月初六）中国地铁客流日报
主榜风云：20+1城争霸！沪深双榜！最好排名成绩为深圳、重庆。均为历史第四。

国内目前单体最长轨道交通地下车站，上海丰茂路站迎来建设新进展，上海市域铁路嘉闵线车厢。
2024-03-16 07:49:08 来源:上观新闻 选稿：费一妍
上海市域铁路机场联络线首列车内部图。来源：上海申铁
近日，上海市域铁路嘉闵线丰茂路站迎来建设新进展。随着挖掘机在场内进行开挖作业，目前国内轨道交通领域单体最长的地下车站正式进入基坑开挖阶段。
丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉路口，为地下二层双岛四线车站，车站总长度达到1286米，相当于4个市域铁路标准车站长度，未来是宝山主城区、嘉定新城至虹桥枢纽快速客运通道的重要站点。
车站主体基坑开挖最深处约25.5米，地层为典型的软土地区地质，灵敏度高、压缩性大、土体流变性强，增加了基坑开挖施工的难度。经上海申铁统筹部署和提前组织，项目团队多次邀请专家及相关参建单位对深基坑开挖进行研究讨论，制定了深基坑开挖、基坑降水等专项施工方案。
“基坑开挖过程中，我们将持续加强对基坑周边环境、建筑物、地下管线、围护结构、地下水位等关键点位的巡视检查，通过深基坑自动化监测系统，掌握基坑开挖实时动态。”上海申铁方面表示。

据了解，嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。
项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。