二楼骂人
因为楼主在20年底更换了手机，原先手机的那些杂乱的文件和图片都删除殆尽（因为以前没有为那些图片编号名称），导致原本很多一手资料无法提供，只能到处寻找，还好一些重要的官方文件没丢。可以继续讨论一些东西。
我上网搜索才知道100℃有多么的废，搜索到的信息有将近很大一部分都是毫无帮助的垃圾，甚至连自己贴吧里面的东西都能找不到，也是服了。一个活了将近20年的东西越活越过去了。你说我们用户不会用，不好意思，我菜，菜就多练，我输不起，不用你家东西，用别的
第二，因为广湛高铁的建设涉及到大量地产开发商的缘故，很多地方一搜索相关词条第一件事就NM给我弹出一堆黑中介和炒房客的东西污染视线，导致文件难找 。

强帖留名

首先惯例讲讲广湛高铁的来历。
2013年，杭深线厦深段通车，使粤东地区进入了动车时代，次年，粤西地区第一条快速铁路深茂铁路江茂段正式开工。同样也是因为这几年，国内意识到高铁对于经济发展所带来的便利，加之沿海修建的铁路是客货共线，未来保不准哪一天会开行货运。于是广东省在2015年十二五规划的最后一年里，结合广东省两翼地区发展不平衡的特点，广东省规划了一条连接广东两翼的高铁，这条高铁名字叫
梅湛高铁
是的没看错，最初的规划就叫这玩意，全称是：梅州~河源~广州~肇庆~湛江客运通道，简称梅湛高铁（汕湛高速直呼内行，串联整个广东东西两翼），连接梅州，河源，惠州，广州，佛山，肇庆，云浮，阳江，茂名，湛江十个广东省内的地级市。放到先是中，这条高铁如今被拆分为：梅龙高铁，广河高铁，广湛高铁，这三条线路组成广东省省内最大的一条高速铁路干线，全线不与任何一条现有高铁共线，全部新建，双线350的标准。这项规划于2016年列入广东省的十三五规划里。

好

来顶

江湛水鱼号直呼内行

江湛水鱼号直呼内行

@Los Santos 这个是第二次的规划广州的确往北靠了，不过佛山，直接四会一步到位广州北
第二次的规划相比于第一次规划，有一下优点：第一线路名称和基本走向算是已经有所明了。第二河源到梅州的高铁分离，不与河源以东统一命名，纳入新规划，但还是属于通道的一部分
请注意广茂线电气化 因为在2012年，广东省便已经提过广茂线的复线化与电气化，但因为种种问题这个计划一直留在纸上。
你问我现在这玩意还留在纸上不，现在的确没有留在纸上了，因为广东近期明显已经放弃了广茂线电气化了，重点工作放到广湛高铁上了。所以说，广茂线双线电气化经过一个本命年又回到了起点。

晚些更有些事要处理一下

？

广湛高铁有部分原因是为了白云机场服务的，南站距离白云机场太远了，粤西地区的阳江云浮还是很依赖广州的机场，如果广湛高铁开通加上22号线或者白云站到机场T3的线路，阳江到广州站或者白云站估计不到90分钟，然后地铁22号线估计30分钟直达机场，加上通过白云站去京广高铁更顺直

还有原因就是依赖广珠铁路，广珠城际客流太大了，

抢铁对媒体宣称广佛段明年3月完工，能行吗？

广湛高铁保守估计还要多少年才能通车？