但这显然说不通啊，硬座比卧铺定员更多，怎么反而是挂硬座导致运量减少了？

虽然现在硬座在衰落，但也不至于把普速运量直接等于卧铺吧而且动集抢钱那可是你自己说的，前面贴里截图有另外凭什么K换动集行而Z不行？怎么K、T就这么不受待见？

大过年的非要挑事，还拿一个双标标准谈事，也真是服了开开心心过年怎么就不好？我从来都不想去吵，无奈对面非要挑事。给对面留句话：只要你不吵了，不再继续对我进行攻击，我也就当这事全过去了，我不会再对你说些什么，也会把你从黑名单放出来，相关挂人贴也会删除，大家都继续过年，今天这破事就当没发生

著名的南熹传话筒又在刷烂图了看来它可能是没什么家人与朋友要陪伴

既然你是要出于多个角度来评价，干嘛之前要么只谈舒适度，要么只谈硬低价硬座，而不说全面了单论舒适度或价格，Z在此区间都不是最优解，如果从这两个角度分别看，那国铁只留一T一K没问题。我也不是说坚决反对Z不换动集，而是你之前的论证太片面，单从舒适度或价格讲很容易就找到说不通的地方，你要是从全面来说还蛮有些道理的。早点把话说清楚不就好了嘛，结果话没说清就扣帽子后面又引起互喷，然后过年闹得这么不愉快