济郑高铁山东段联调联试启动 首列检测列车驶出
中国交通广播 2023-08-29 19:17 发表于山东
今天（8月29日）中午，一辆检测列车从济南长清站开出；13时53分，伴随着呼啸声，这辆检测列车驶进聊城西站，并继续向莘县方向驶去……检测列车的运行，标志着济郑高铁山东段联调联试启动，为济郑高铁全线贯通奠定基础。图片济郑高铁连接鲁豫两省省会济南和郑州，全长约407公里，建成通车后，济南至郑州最快通行时间将缩短至1.5小时左右，成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。济郑高铁山东段设有5个站点，分别是济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站、莘县南站。作为山东“四横六纵”综合铁路通道的重要组成部分，济郑高铁是承接东部资源、辐射西部腹地的关键性通道，开通后，将改变聊城境内没有高铁的历史。
济郑高铁建成通车后，济南和郑州这两座“万亿城市”将实现高铁“直联互通”，沿线各城市之间的资源整合也将提速，山东半岛城市群与中原城市群之间的时空距离大大缩短，济南至郑州、长沙、武汉、西安等城市通行时间将节省一半。图片国铁济南局聊城工务段提前介入组工程师张凤志介绍，前期已经对管辖范围内的4956个墩身及梁体、7193个焊缝、149.5公里的线路进行静态验收，同时对管内线路进行精调精整，确保轨道静态指数高质达标；还安排人员对沿线的外部环境进行研判，对存在安全隐患的处所协同地方相关部门进行集中处理，以此来确保济郑高铁济濮段联调联试顺利进行。
国铁济南局济郑铁路工程建设指挥部负责人介绍，济郑高铁山东段正线桥梁总长度为159公里，占线路全长的94％。济郑高铁山东段联调联试期间，梯次使用检测列车、综合检测列车和测试动车组，在线路上进行“折返跑”反复测试收集线路各设备系统数据，再逐步进行调试和优化，最终满足动态验收标准和开通运营条件。
如今，济郑高铁全线开通在即，济南向着“米”字形高铁枢纽也迈出了更为实质性的一步。根据《济南铁路枢纽总图规划(2016—2030年)》，济南“米”字形高铁具体规划为：南北方向是京沪高铁，向东是济青高铁，向西是郑济高铁，西北方向是石济客专，东北方向是济滨城际铁路(济滨高铁)，东南方向是济莱城际铁路(济莱高铁)，西南方向是济济高铁(济南至济宁)。
目前，京沪高铁、济青高铁、石济高铁、济莱高铁都已建成通车，济郑高铁开通在即，而济滨高铁已经开工建设，济济高铁即将落地，济南的“米”字形枢纽呼之欲出。