在各部位螺丝以及关节销钉上做了拉丝纹理的点缀，或者是采用黑色来统一观感，好评，毕竟这玩意随便用些普通螺丝用起来也没神魔区别

卸下导轮，导板正面倒角挺不错，到背面就是锋利硬朗的直角，磨砂黑的感觉还是阔以阔以滴

导轮部分，正负齿设计，多少齿我才不数嘞，质感尚可同时标有导向轮与张力轮的标识，虽然这大小玩意应该不会有人搞错吧
轴承部分就不多说了，铁盖封装传统艺能，这玩意出厂就自带旷量加上密封不好玩个锤子，随便换个国产胶盖轴承都好用

还有这个导轮端盖。。。还不如不上漆，原来亮面不好嘛，汗颜

坐车头晕更着更着就睡着了，现在醒了精神倍好，好家伙

唉，导板主固定螺丝没有拉丝差评，当然这里更需要强度，算了算了～
拧下螺丝导板就下来了，实际上是甩飞了，还打坏了箱子，吓死了我撩还好手机没事，无事发生无事发生，摆好继续
还有，这些螺丝还不如不上漆，原本亮面不好嘛，不好嘛

拿下导板后就可以看到这个漆黑丝丝的大弹簧，看起来还行，感觉是个正经弹簧比起以往见的顺泰后拨上什么斯黄玩意要好不少，所以在导板上多挖个孔位好像还能继续压榨压榨性能。。诶有些人已经明白了

早早帅醒，更新更新

让我们回到正面，拧下盖盖四颗螺丝，粗牙丝纹尼龙关节，最小号的内六角容易滑要慢，诶，左下角螺丝凹槽好像不在中心

掀起金属盖盖，还有定位孔，这白色是硅胶密封圈？ 食品级防水嘛

抽出阻尼部件，转点衬套轴心莫得密封圈，嘛，这个设计多上点油也一样的

慢慢分离，这是什么呢～这是什么呢～

哦豁，单向轴承，焊接上的，简单粗暴

这个东东压力好像很大的杨紫，螺丝受力无法松脱，大力钳夹紧释放一拧就开，当然也可以选择大力出奇迹，保证螺丝滑座