施工生产战犹酣 大干快上迎新春 春节的脚步越来越近
公司各重点项目 却是机器轰鸣 人头攒动 一派繁忙景象
所属各单位坚持 “开工必先开工必快 开工必优”
铆足干劲 奋力冲刺 全力以赴打好2023年开局之战
新建天津至潍坊高速铁路滨州、东营南枢纽及相关工程BWZH-1标,全长6.059km,分为滨州段和东营段两段。主要包含路基6.106km,桥涵0.743km,无砟道床铺设12.603km,站线铺轨25.608km,铺新岔52组,粒料道床73391方,房建56284㎡,土石方316万方等工程。此次,开工的DK223+000~DK225+679.42路堤基底,采用桩径0.4m的C80预应力制管桩PHC0(95)加固,桩间距2.4m,正方形布置,桩长25m~28m。
全体参建员工坚持“开工必快、开工必先、开工必优”的理念,不等不靠、主动出击,项目部主要领导亲自挂帅,带领项目征拆人员积极对接东营铁建办、当地各级政府沟通联系,强力推进征地拆迁工作,突破了征地拆迁瓶颈,率先取得了全线第一块临时用地,达到了开工建设条件,顺利破土动工。进场仅7天便完成了红线用地清表、项目分部驻地入驻等2个“全线第一”,项目全员再接再厉取得的第3个“全线第一”。
1月6日,随着施工机械的轰鸣声响起,红线用地正式进地清表,此次红线用地进地清表,为项目施工建设吹响了冲锋号角。这是全线首家正式启动清表作业的单位,标志着天津至潍坊高速铁路滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程正式进入施工建设阶段。
1月6日,津潍高铁BWZH-1标项目分部驻地全线首家正式入驻办公。
1月7日,津潍高铁BWZH-1标项目红线用地全线首家开始清表。
1月12日,由公司参建的天津至潍坊高速铁路滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程BWZH-1标DK223+000~DK225+679.42路堤基底预应力管桩工艺性试桩顺利开钻。这是津潍高铁全线首根预应力管桩,标志着津潍高铁进入实质性施工阶段。
为了确保试桩施工顺利开工,项目技术人员提前谋划,精心准备,对过程中可能出现的问题科学制定了专项施工方案,合理配置人员、机械、材料等,平整施工场地,准确测放轴线和桩位,并组织相关施工人员进行岗前培训、安全交底、技术交底。在施工过程中,管理人员全过程现场跟班监控、指导,抓好每一个施工环节,严格控制垂直度,确保了首桩质量达到规范要求。此次,首根试桩成功,为项目后续大面积开展预应力管桩施工提供重要的参考依据,更是为项目大面积施工打下坚实基础。
下一步,津潍项目全力以赴推进管段红线、临时用地清表交地工作,力争以最快速度、最高效率扫清管段房屋征迁、管线迁改等各类施工障碍,确保项目各分部工程顺利推进。
津潍高铁是“八纵八横”高铁骨架的重要组成部分,也是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分,其建设是支撑引领国家发展战略的需要,能够优化升级京沪以东地区综合交通运输走廊,进一步完善综合交通运输体系,在推进区域资源共享、实现区域协调发展、优化京沪铁路通道布局等方面发挥着重大作用。