1998年的钢架伪公路，捷安特speederX，经过多次改装，现在打造成超级通勤车，通勤、买菜、带娃多用途全覆盖。
考虑经常需要带负载骑行，改装了38/32/24的shimanoCT90牙盘，配合7速旋飞，TZ后拨。这套变速我使用非常满意，变速干脆利落，绝无啪嗒啪嗒的链条声。这款后拨的设计类似于前期SRAM，上导轮和后拨腿同轴，张力部分单弹簧设计，上平行轴的固定点无弹簧，靠张力螺丝固定位置控制导轮和飞轮距离，调整后拨时极端依赖张力螺丝的调整，调不好就很悲剧，调好了变速顺畅度跟我山地车的XT后拨比都不差（当然这是通勤用后拨，不能保证越野等恶劣使用环境下的性能）。
前刹车改装彦豪R559双轴夹器，刹车力和原装单轴夹器比天壤之别。后刹改装IM31罗拉刹车，前后轴都换了shimano的花鼓。配合老款ALTUS连体刹把，手感和刹车力都很棒。
车把部分，保留了原厂把立，更换了更长的钢制直把和铝合金副把，有很好的操控性，而且较低的车把位保证了更好的骑行发力姿势，使它非常适合高速骑行。
车篮采用双U型钢架加自制车头伸长座固定安装，非常结实。货架是实心钢筋货架，加装长达40cm的带靠背坐垫，脚下可折叠大面积踏板，小孩坐后面安全舒适。