第一次乘坐该车，国际东检票口是27b郑徐场，话说国际东最近以来，天天爆场，不出意外，今年破4000万，5000万也不会很远。话说回来，该车下车的乘车的都很多(看图1和图2)，可以说是下空又上满，一方面说明国际东的客流强大，另一方面也印证，还是得依靠沿途客流而非始发终到，高铁不亏没啥诀窍，多设站，多共线，多跨线，设站要距离主城区近(平西是最好例证)。车体有些破旧，打的水井坊的广告。7点10分准点发车，车上满当当(看图3)，在过郑南之后禹州之前，一路296左右，偶尔300+。过了禹州，开始300左右，或高或低。一路杀到方城，没想到方城也有一站直达郑州车，没想到方城下车人还很多。还有一点，8点5分杀到方城，提前3分钟。到了南阳东，一下而空，所谓局界天堑，其实省界才是，政务商务，求学其它，还是省内优先(京沪和珠三角另当别论。)