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从科二过度到科三,不少学员或许还没习惯,觉得科三很难,其实,

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从科二过度到科三,不少学员或许还没习惯,觉得科三很难,其实,科三并没有你想象的那么可怕,总结下来就是30字的诀窍,送给我的学员。
科二基础牢 平稳安全行
检车周路况 挡速打配合
灯光熟准打 停车忌越步
第一科二基础牢
虽然科二的练习项目和科三没有直接联系,但良好的车感及开车习惯基本于科二养成,把握细节(系安全带、调整座椅后视镜),掌握基础(打方向、踩离合),都能帮你更轻松的练好科三。
第二平稳安全行
由于科目三细节太多,很多人考试的时候一紧张就更做不好了,所以心态平稳是最重要的,驾车过程中切记一切以安全为重,考试机会很多,但生命只有一次。
第三检车周路况
上车前逆时针绕车一周并检查车及四周环境,打开车门前要观察后方交通情况。上车前的准备工作一定要做足,开头做得好后面做项目时就不会那么紧张。
第四挡速打配合
科三考试项目里,掉头、转弯、变道、会车以及超车时,主要考察学员对方向盘的操作及速挡的配合,熟记什么挡位配合什么速度,打方向盘的角度应该如何,挂挡时切记不要低头看挡。
第五灯光熟准打
模拟灯光考试虽然顺序改为随机,但学员也别过于害怕,最重要的还是勤加练习,熟练掌握不同情况需要打什么灯及灯的位置在哪里,将这些转化为肌肉记忆,在听到口令后才能够迅速反应。
第六停车忌越步
停车时更要小心,因为这是你通过科三的最后一个步骤,这时候心急就得不偿失了。听到语音后先打右转向灯,确定好停车位,记住打够三秒再进行下一步,不能直接靠边操作。


IP属地:内蒙古来自Android客户端1楼2020-04-17 16:55回复
    科二想要顺利通过考试:记住这3要点+5难点
    01,掌握两项基础
    1、压离合。离合控制着整个科目二,想让车辆保持匀速行驶,并且做到不中途停车不熄火,第一步就是熟悉离合并且感知离合的半联动状态。
    2、方向盘。考试中压线,大多是因为打方向的时机和方法不对。学员一般采用十字交叉法,其次握姿也要对,否则打方向的过程中会出现不及时和记不清打了几圈的情况,影响看点。
    02,注意三处细节
    一上车,先调座椅,无论后视镜的位置对不对,都把它打乱了再调,到考试印象才会深刻;每次训练都把安全带系上,养成习惯后期才不会总是忘;起步之前检查手刹有没有放,不然怎么死的都不知道。
    03,把握好心态
    学员容易担心考试途中遇到这样那样的问题,结果还没上考场就怯场了。所以导致考试失败的因素,不是你能力不行,而是心态不好。
    5难点
    01,倒车入库
    难点在于压线。原因主要还是看点不准以及打方向的时机不对。
    看点看线心中要有数,打方向必须及时做到快打快回、打多少回多少。
    02,侧方停车
    由于离合的半联动点很难掌握,再加上频繁打方向,车速很容易忽快忽慢,太慢就会导致中途停车,太快则会看过点。
    熟悉离合的半联动点,就要做到“慢抬”,通过不断的练习来感受车身的抖动程度。车速也要控制在匀速状态,不要以为练熟了就可以放快车速,也不要保险起见无限压低车速。
    03,坡道定点停车和起步
    在坡道起步时,如果离合抬得过快,就会熄火。抬不到位松刹车,就会后溜。
    起步之前,先试一下离合的松紧;起步时,情绪放松不能紧张,离合抬得既不要太快(找不准半联动还容易熄火)也不要太慢(防止起步超出规定时间)。
    04,直角转弯
    驶入直角弯前先把车身摆好,车身和边线的距离决定后面转弯会不会压线;
    打方向要迅速、及时,不能太早也不能太晚,转过弯后记得回正。
    05,曲线行驶
    只要找准点位,都可以顺利通过。容易出错的地方恰恰在出口,很多学员得意忘形,忘记回方向,就在最后压线了。


    IP属地:内蒙古来自Android客户端3楼2020-04-18 09:01
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