个人历史，
五年前入了航模这个坑，未成年童工一枚，厂里上班 ，每月工资三分之二全部贡献给了航模设备 各种买 图中第一次购入设备 F450 650 APM 以及大疆NAZA飞控

从航模到航拍历时两年度过，入手二手精灵3s一台 开启了航拍之路

2016年底本市大疆旗舰店群里活跃，店长随即联系我过来工作 二话不说辞职过来 开起了航拍大门

说实话 ，航拍市场鱼龙混杂，你报价2000/天 却有个人爱好者 200就能飞，所以到目前为止基本上没有特大型的航拍公司，绝大多数都是小公司，因为市场暂时无法管理 真的是乱， 本人从业第一单 个人单，人民币100元 拍摄了几个镜头 算是第一笔收入～

真正从业算是两年，公司不大，什么事都会去做 ，航拍算是一小部分，因为有实体店在 所有设备都是我随意使用 接下来慢慢道来从事的事情 以及观点

网络不是很好 会有点慢

刚开始基本上是什么都干 吃过苦 炸过鸡，这些都是必经之路

除此之外 个人是大疆UTC培训无人机教员 兼小学无人机兴趣班老师，大学社团老师 所以说光靠航拍 不是做的很大的话会饿死了

以前比较杂乱 除了航拍 摄影 跟拍 拍照 什么都做 年少 不多挣钱 多努力 在家里刷抖音喝毒鸡汤 那么问题来了，有什么意义 个人觉得浪费时间 没有其他任何作用（当然有很多好的可以学习）

正题来了！！！
很多人最关心的飞手的收入怎么样
先来算笔账 你们再来猜
设备悟2全套 电池 8组
精灵4p几台 电池30块
经纬M600
其他用的较少 设备电池基本上一年一换 炸鸡维修 设备问题 等等等等 一年可以算下要支出多少

很多客户觉得你就起来飞一下 拍一下弄弄么就好了 收那么贵200块钱飞一下好了，那么算下一次起飞的成本
悟2➕x5s 加保险 卡一次性在天上接近4万 x7另外➕一万，
电池基本上一百次就换了，每次起飞成本10元 看起来好像没什么是吧

问题来了 飞机在天上 可能会出各种故障， 电池故障 电机堵转 射桨 以及飞行技术问题 撞楼 高压线 等等等等，
运气不好一次炸鸡足以断送一个飞手的职业生涯 或者人生，客户以及很多人没有考虑到的是炸鸡了 没问题 有保险 掉河里或者找不到尸体 减去4万， 20单白干 掉下来砸到贵点的车 更严重的砸到人基本上是完蛋，这些因素是要全部考虑进去，你永远不知道飞机什么时候会出问题 ，
另外飞机时间久了必定出问题，（别说什么保养好了不会有问题） 你们有试过夏天高温连续半月一天飞十几组电池么， 电池一块接着一块鼓包， 别说什么电池没保养好，这点常识谁都知道 ，

举例说明，一场汽车广告拍摄 车法拉利458 迈凯轮720s gtr M4 兰博小牛， 各种拍摄 贴车 飞过 一米高度跟车 跟车姿态档满杆从隧道外往里面跟车 时速90左右， 这就是风险，拍摄时没考虑太多 拍好了就行了，后来回想起来，一不小心砸车上就是死翘了