鼓楼

广东会馆

东北角

金纬路

中山路

外院附中

喜峰道

七号线站点位置图如图片所示，所有站点名称皆为暂定名，以最终运行名称为准。

本帖不予回复拆迁问题，所有拆迁消息以政府公示消息为准。

合影留念处

截至2019年10月19日，仅有一站梅江会展中心南站进入围护施工状态外，其他各站点均未开工。

[补发]
9月17日18时，随着一声清脆的哨响，中建天津地铁7号线土建4标梅江会展中心南站顺利完成第一幅地连墙钢筋笼吊装入槽并浇筑混凝土，成为天津地铁7号线一期工程土建11个标段中第一个完成首幅地连墙施工的标段，标志着天津地铁7号线正式进入主体施工阶段。
天津地铁7号线梅江会展中心南站位于汇川路与悦波路交口西南侧，沿汇川路与外环南路之间绿化带呈东西向敷设，为地下两层岛式站，有效站台宽度12m，车站总长528m，宽21.1m，主体围护结构采用0.8米厚地下连续墙+一道钢筋混凝土支撑及三道钢支撑体系和一道倒撑，总建筑面积25343m2，采用明挖顺做法施工，为铺轨基地，是全线大体量车站之一。
　　由中建五局负责施工的天津地铁7号线土建4标梅江会展中心南站自任务确定以来，跑步进场、快速反应、迅速推进，用不到两个月时间完成了约33000平方米的绿化迁移，18000平方米的场地平整硬化，1200米的封闭围墙及临建设施建设，CI全覆盖。
　　4标中建五局项目部将以秉持“树标杆、造精品”的定位与理念，全力以赴确保项目优质履约，向着年内完成全部196幅地连墙的目标全力冲刺！

【补发】
天津地铁7号线PPP项目中标结果

天津地铁7号线一期工程PPP项目
本项目概算总投资268.97亿元，其中PPP项目公司投资约196.81亿元，含工程费用、部分工程建设其他费用和专项费用等；剩余部分由政府投入并负责征地拆迁等前期工作，具体以采购文件为准。
本项目拟采用建设-运营-移交（BOT）模式运作，通过政府采购公开招标程序引进合格供应商为本项目的社会资本，社会资本与政府方出资代表共同设立项目公司，项目公司资本金比例为40%，政府方出资代表股权比例为49%，社会资本股权比例为51%。实施机构与中标社会资本签署投资协议，待项目公司成立后实施机构与项目公司签订《PPP项目合同》，授权项目公司在合作期（其中建设期4.5年，运营期21.5年）内负责本项目投融资、设计优化、建设、运营管理、运营维护以及授权范围内的非客运业务经营等工作。项目公司通过获得客运收入、非客运业务收益以及天津市政府支付的可行性缺口补贴，以覆盖本项目的投资运营合理回报。合作期届满后，项目公司应当按照《PPP项目合同》的约定，将项目资产无偿移交给实施机构或天津市政府指定机构。
主要中标条件：概算工程费用下浮率：4.50%中标价：0.010958万元人民币/车公里中标人：中国建筑股份有限公司（联合体牵头方）中建投资基金管理（北京）有限公司中国建设基础设施有限公司中国建筑一局（集团）有限公司中国建筑第二工程局有限公司中建三局集团有限公司中国建筑第四工程局有限公司中国建筑第五工程局有限公司中国建筑第六工程局有限公司中国建筑第七工程局有限公司中国建筑第八工程局有限公司中建地下空间有限公司中建安装集团有限公司神州高铁技术股份有限公司神州高铁轨道交通运营管理有限公司

今年7月12日，天津地铁7号线工程开工。此前披露的天津地铁7号线PPP项目公告信息显示，天津地铁7号线一期工程南起西青赛达八支路站，北至河北喜峰道途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路，设站21座，建设期4年半，预计2024年竣工。

因地铁7号线广东会馆站施工，自2019年11月10日起至2020年2月10日止，南开区城厢中路（北城街至南城街）道路变窄，途经车辆及行人须按交通信号指示通过，减速慢行（机动车限速30公里/小时），注意避让。