石首长江大桥（今年国庆前通车）石首长江公路大桥为主跨820m混合梁斜拉桥，位于世界级同类桥梁跨度第七位。项目建成后，将在江汉平原、洞庭湖平原腹地形成一条南北向快速通道，对带动石首、江陵等节点城市及长江两岸经济社会发展等都具有十分重要的意义

荆岳长江大桥（2010年12月通车）荆岳长江公路大桥，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥。

咸宁2座 赤壁长江大桥（在建 2018年3月开工）赤壁长江大桥连接赤壁市与洪湖市，主桥是双塔双索面斜拉结构，主塔为H形。预计2020年2月能按期实现主塔封顶等施工目标

嘉鱼长江大桥（在建 2016年2月开工）项目总投资31.44亿元，是武汉城市圈环线高速公路的控制性工程，建成后对贯通武汉城市圈环线高速公路，优化高速公路过江通道布局，缓解沪渝、京港澳高速公路交通压力，加快武汉城市圈建设都具有重要意义。

武汉11座 军山长江大桥（2001年12月通车）武汉军山长江大桥北岸连接蔡甸区军山镇，南岸连接江夏区金口街道办事处，是武汉外环高速公路西南段的重要咽喉，京港澳、沪渝两条国家高速公路干线都从这里跨越长江。

沌口长江大桥（2017年12月通车） 沌口长江公路大桥位于白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间，大桥连接线北起汉阳沌口徐家堡，南抵江夏区龚家铺，串起武汉四环线西南段。
不同于传统市政桥梁，沌口长江大桥作为高速公路桥，以走货运车辆为主，其荷载能力要比普通高速公路高

杨泗港长江大桥（今年国庆前通车）武汉杨泗港长江大桥是一座双塔钢桁梁悬索桥，将一步跨越长江，主跨1700米，这个跨度中国第一，世界第二。同时它还是长江上的首座双层公路大桥，建成后将成为世界上跨度最大的双层悬索桥，上层设有双向6车道的城市快速路，下层除了双向4车道，还有非机动车道和人行观光道

鹦鹉洲长江大桥（2014年12月通车）鹦鹉洲长江大桥是武汉第8座长江大桥。主缆曲线构成的轮廓简洁、轻盈，富有韵律美，高耸的三塔寓意着武汉“三镇”鼎立。橘红色的桥身，成为江城一道靓丽的风景线，被称为武汉最美的长江大桥。

二七长江大桥（2011年12月通车）二七长江大桥是三塔斜拉桥，轮廓流畅，造型优美，斜拉索像三把展开的巨伞，牵手高耸的三塔，寓意武汉三镇携手并进

天兴洲长江大桥（2009年12月通车）
2009年12月26日，武广高铁正式运营。同一天，武汉天兴洲长江大桥通车，高铁第一次跨越长江。天兴洲长江大桥的设计、施工单位获奖无数，国家科技进步一等奖、詹天佑奖、鲁班奖等国内外重要奖项纷至沓来。国际桥梁大会把“乔治·理查德森奖”颁给了它。

青山长江大桥（预计今年底通车）青山长江大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间。大桥全长7548米，主跨938米，是武汉的第十一座长江大桥，也是世界上跨度第五的斜拉桥，可抗19级大风。 据悉，这是目前长江上最宽的桥，桥面48米，设计双向10车道。

阳逻长江大桥（2007年12月通车）阳逻长江大桥一跨过江，主跨1280米，是当时中国第四大跨度悬索桥。在阳逻桥的建设过程中，以中铁大桥局、中交二航局为核心的建桥团队攻克了多项技术难关。其中，大桥南锚碇基础工程被誉为“神州第一锚”。

鄂州1座 鄂黄长江大桥（2002年9月通车）鄂黄长江大桥结束了黄冈、鄂州两市隔水相望、渡船过江的历史。大桥全长3245米，其中主桥长1290米，桥梁梁体线形流畅，结构新颖，造型美观。

黄石3座鄂东长江大桥（2010年9月通车）
鄂东长江公路大桥是沪蓉国道主干线和大（庆）广（州）高速公路在湖北跨越长江的共用过江通道，线路总长15149公里，主桥长6.23公里，桥宽33.5米。
在世界同类桥梁中，以主跨926米位居第二，被誉为”湖北第一桥”。

黄石长江大桥（1995年12月通车）这是黄石第一座跨江大桥。当时，由于建桥资金不足，一些市民自发为大桥建设捐款。