长江在湖北境内有1061公里，水多，桥就多，9月21日，武汉杨泗港长江大桥在阳光下宛如过江巨龙，气势磅礴，当天，2000多名市民组成“参观团”，在本月底正式通车前一睹大桥风采。

让人惊喜的远不止这些……本月底至国庆节，武汉杨泗港长江大桥、秭归长江大桥、荆州长江公铁大桥和石首长江大桥将相继通车。到今年年底，嘉鱼长江大桥、武汉青山长江大桥也将通车。湖北省半年内有6座长江大桥通车，这将刷新交通史上的新纪录。
荆楚大江，飞虹处处。截至2019年9月21日，湖北已建成通车和在建的长江大桥数量达到38座，建成通车26座，12座在建，长江上平均每隔30公里就有一座大桥，而且这些桥梁座座身世不凡。

恩施1座，巴东长江大桥（2004年7月通车）
长江流入湖北境内后，在巫峡口迎来的第一座长江大桥就是巴东长江大桥。
它是双塔双索面斜拉桥，南北两座索塔高耸纤巧，外形流畅，与三峡风光相映生辉。

宜昌10座，秭归长江大桥（今年国庆前通车），秭归长江大桥主桥飞跨兵书宝剑峡，桥身全长883.2米，主跨531.2米。作为钢箱桁架推力拱桥，该桥跨度全球第一，净空高度亚洲第一。

西陵长江大桥（1996年8月通车），西陵长江大桥位于三峡大坝下游4.5公里处，是长江上第一座悬索桥，建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一，因此曾有“神州第一跨”的美誉。

葛洲坝三江桥（1981年通车），葛洲坝三江大桥因跨越三江而得名，系葛洲坝水利枢纽工程的附属工程，最初用于运输修建葛洲坝的材料。葛洲坝完工后，该桥就成为一个市政桥梁，是连接了宜昌市和长江中心的西坝岛之间的重要通道。

宜昌至喜长江大桥（2016年7月通车），至喜长江大桥位于宜昌葛洲坝水利枢纽下游2.7公里处，全长3.23公里，实际上是一座“连体桥”。
桥名来源于宜昌当地的至喜亭，宋代大文豪欧阳修任夷陵县令时写有《峡州至喜亭记》，形象地描述了“山至此陵，水至此夷，人至此喜”的情境。

宜昌长江大桥（2010年12月通车）位于宜昌城区的宜万铁路宜昌长江大桥，全长2400多米，总投资5亿多元，主桥连续刚构跨径长度位居世界同类型铁路桥第一，是宜万铁路全线40多个标段中的控制性工程。

伍家岗长江大桥（在建 2017年2月开工），大桥位于宜昌长江公路大桥上游约6.3公里，采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案。全线按城市快速路、双向六车道标准建设。建设工期为4年。伍家岗长江大桥建成之日，就是宜昌三环闭环之时

宜昌长江公路大桥（2001年9月通车）这座特大跨径悬索桥是沪渝高速公路跨越长江的一座特大桥。为方便两岸百姓通行，设有人行道。

白洋长江大桥（在建 2016年8月开工）白洋长江公路大桥连接了宜都与枝江，是国家高速公路网G59呼和浩特至北海高速公路的重要控制性工程。桥面设计宽度33.5米，双向六车道。预计2020年11月建成通车。

枝城长江大桥（1971年9月通车）该桥原本是一座单纯的连续钢桁梁铁路桥，建设过程中为方便两岸百姓在两侧增设了公路桥面，变身为公铁两用大桥。它是长江上的第四座大型桥梁，第三座公铁两用桥。

荆州4座 荆州长江大桥（2002年10月通车）荆州长江大桥位于荆江河段，与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连，是207国道跨越长河的咽喉工程。

荆州长江公铁大桥（今年国庆前通车）荆州长江公铁大桥为浩吉铁路组成部分，是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁。大桥全长6317.8米，主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨518米为世界同类桥梁之最