回复：开一贴，证明我要重返蓝天。。。

只是，不得不说，原厂的舵机感觉真心有点不咋的，听声音是塑料齿，既然它带了，而且装好了，我就懒得拆了。

飞翼的飞机有个好处，就是啥配件都有，不怕炸，钱多就造，任性！

开始施工。。。

下午是不是又可以去浪了。。。？

从头到尾看了一遍自己的帖子，这一个多月以来。今天是第四次重大事故。没有悲伤，但也没有花朵。。。

这次飞行员小哥终于不干了。。。弹射逃生。谁让我这么折腾你的战机。。。

有没有觉得现在的机头特别像那个二战机的鲨鱼涂装。。。

小哥，我错了，我向你道歉，你抬起头来让大家看看你的表情好么。
。。。
别不理我啊。。。我保证能把它修好，说到做到！

幸运的是新买的今天才装上去的前起落架没事。。。只是现在的造型，唉，不忍直视。。。

好吧，失败不可怕，就怕不总结，肯定是要停飞了，整顿。。。今天的事故经过是这样的，我先飞的su27，平稳飞航线，平稳着陆。然后开始上f18暴力。。。三分钟，降落青蛙跳，回来测电压，15.4。我寻思着还能飞一个架次，就是起降。这次距离拉得足够远，收油飘降，接地前补油。全是比较完美的降落。测电压15.3。感觉还能再来一个，起飞，降落，也挺流畅。

接下来，就是悲剧发生的时候了。起飞，没拉高度，习惯性收油转弯，就在即将转过来时。。。不知道脑子里想啥呢，拉着副翼杆子不知道回位，飞机侧过来了，一着急，拉了一下升降。吊了，低空低速，飞机失速了。。。10米左右高度旋转坠地，机头怼地。心里就俩字：完了！旁边的人说，起落架又断了吧。我说起落架没事。他去帮我捡飞机，果然如我所料，机头废了，就是大家看到的样子，起落架没事。

由于晚上收假，应该会有什么事，所以就不去开工修飞机了，等明天吧。这次肯定又是一场恶战。其实这次炸鸡我反倒觉得有必要，如果没炸，就我现在的状态，那迟早炸得更严重。都飞6年了，高难度动作也玩过不少，却总是犯这种低级错误。真心应该好好反思一下自己，理论大多知道，却一飞行就什么都忘在脑后。低空低速转弯，不专心，并不是技术上的问题，这问题来自对自己心理上的放纵。一个完美起降就开始放松注意力，实属不该！

开工！

老规矩，拆开来。。。