睡觉去楼~ 明天开更~

开更！先洗白下，楼主熬夜后起的有点晚，10点才起来，因为很重视这个主题，所以特意去了趟图书馆，然而学校的图书馆并没有什么有价值的书，之后又一边吃外卖一边整理吧友传递的资料到现在好了，废话不说，开更吧~
另，在图书馆意外发现的，但是为啥只有这一册

第一部分：驱（xiao）逐（xue）舰（sheng）
绪论：
说道驱逐舰的出现，先要提到另外一种舰种，19世纪70年代，欧洲列强海军中出现一种以鱼雷为主要武器，主要对敌方大型舰艇实施雷击作战的“鱼雷艇”（这种鱼雷艇不同于以后的鱼雷快艇，这种舰艇体型相对普通鱼雷艇较大，航速不快，故而翻译为“雷击舰”更为妥当。）
针对这种颇具威力的小型舰艇，英国于1893年建成了“哈沃克”号，该舰是一种被设计为“鱼雷艇驱逐舰”的军舰，驱逐舰这个称呼由此而来。
除了带有远超雷击舰的火力用于驱逐外，驱逐舰一般自己也带有鱼雷，用于打击敌方巡游的巡洋舰和其它大型水面舰艇，德国更加直接的称驱逐舰为“大型雷击舰”，从某种意义上，驱逐舰的确把老式雷击舰从战争中驱逐了出去。
IJN的驱逐舰：
与欧洲列强将驱逐舰定义为辅助舰艇不同，IJN把驱逐舰当做独立的打击力量来使用，这主要来源于日俄对马海战中，东乡平八郎用鱼雷艇部队横扫遭遇重创的俄国舰队，效果良好，这也开创了IJN水雷战队的先河。
战争中，IJN对驱逐舰这种舰艇也是十分重视的，1937-1945年间，IJN保有，新建的驱逐舰共有13级（算上改的话19级）117艘。
水雷战队：
水雷战队是IJN特有的战术编队，由一艘轻巡洋舰（乙型）加上4艘驱逐舰组成一队，4队组成一个战队，进行配合作战。
额大致的一个小队就这这样的

NO。1 峰风级（MINEKAZE CLASS）
包含：峰风 泽风 冲风 岛风 滩风 矢风 羽风 汐风 秋风 夕风 太刀风 帆风 野风 波风 沼风
峰风级为IJN在“八四舰队”提案中建造的第一级远洋驱逐舰，也被称为“最初的纯日本血统驱逐舰”，舰体设计上，一改各国以英为师的设计理念，更偏向于德国的设计。峰风级在航速上达到了IJN的历史巅峰，岛风在测试时跑出了40节的急速，但是低强度的舰体也让这级船在狂飙中拦腰折断，在后面的改造中，大多数峰风级撤掉了2门主炮和两门双联鱼雷发射管，增加了10门25毫米机炮和4座深水炸弹，航速也降低到了35节。

排水量 1345吨
全长 97.54米全宽 8.92米吃水 2.90米
轮机 三菱制造巴索斯式减速蒸汽轮机×2，4重油锅炉，双轴推进，2烟囱
最大航速 39.0节
续航力 14节/3600海里
武备 45倍口径三年式127mm炮单装4座；六年式533mm双联装鱼雷发射器3座，备雷12条；7.7mm机枪2座，战争中所有舰艇装备了数量不等的25mm机关炮。
定员 设舰长中（少）佐一人，航海长兼分队长大尉一人，枪炮官兼分队长大尉一人，水雷长兼分队长大尉一人，轮机长兼分队长大尉一人，其他中少尉军官5人，连同士官士兵共计154人。

峰风级可以说是IJN驱逐舰的最基础型，峰风型驱逐舰与后继的神风型与睦月型，构成了日本海军从20到30年代的驱逐舰队主力。虽然其性能尚佳，也适于远洋作战之用，但续航力太短，其使用颇为受限。因此也不像后辈那样有着众多传奇和战绩。
因此到了太平洋战争爆发之前，这批驱逐舰大部份用在第二线，如船团护航，训练任务中的救难任务，或变更舰种。1940年时，岛风号与滩风号改籍为哨戒艇，1942年矢风号被改为靶舰。
钓蜻蜓任务：在1940年到1941年间，第3驱逐队所属的潮风号与帆风号，以及第34驱逐队所属的羽风号、秋风号、与太刀风号，便是配属至航空战队中，在飞机失事时担任人员捞救与机体回收的工作。该项任务被称为钓蜻蜓，不过1942年以后就不再随舰队担任此项任务。
日本投降时本型舰还有4艘存活，分别是泽风号、汐风号、夕风号、与波风号。

该级舰的命名也非常有意思，均以各种风来做名字。
峰风：
指吹向山峰的风
1920.05.29 在舞鹤工厂竣工1941.12 参加太平洋战争，担当镇守府警戒和护航任务1944.02.10 在台湾附近被美国潜水艇“海鳊”号的鱼雷击沉1944.03.31 除籍
泽风：
指刮向沼泽的风
1920.03.16 在三菱长崎造船厂竣工1941.12 参加太平洋战争，担任运输船队护航1944.12.18 转属反潜学校，担任练习舰1945.08.15 在横须贺迎来战败1945.09.15 除籍，舰体被作为防波堤系留在福岛县小名滨港
冲风：
刮在海面上的风
1920.08.17 在舞鹤工厂竣工1941.12 参加太平洋战争在津轻海峡、东京湾等地担任警戒勤务1943.01.10 在胜浦海面被美国潜水艇“炮弹鱼”号的鱼雷击沉1943.03.01 除籍
岛风：
从岛上吹来的风或者吹向岛屿的风
1920.11.15 在舞鹤工厂竣工1938.12.15 规划为预备舰1940.04.01 划分为哨戒艇，改名为“第1号哨戒艇”1941.12 参加太平洋战争，担任运输、警戒勤务1943.01.13 在卡维恩附近被美国潜水艇“鹤鱼”号的鱼雷击沉1943.02.10 除籍
滩风：
指向海水湍急流动地方刮去的风（离开港口到波涛汹涌的海面这一段）
1921.09.30 在舞鹤工厂竣工1939.01.20 划分为预备舰1940.04.01 划分为哨戒艇，改名为“第2号哨戒艇”1941.12 参加太平洋战争，担任运输、警戒勤务1945.07.25 在爪洼附近被英国潜水艇的鱼雷击沉1945.09.15 除籍
矢风：
指箭矢被弓发射出去所产生的风（这也行）
1920.07.19 在三菱长崎造船厂竣工1942.07.20 划分为特务舰，当做靶舰使用1943.03.06 与驱逐舰“薄”号发生碰撞事故，“薄”号沉没1945.07.18 在横须贺被美军飞机攻击重创之，座沉港内1945.09.16 除籍
羽风：
鸟儿振动翅膀的时候所产生的风
1920.09.16 在三菱长崎造船厂竣工1941.12 配属给第11航空队参加太平洋战争，一直在南方活动1943.01.23 在卡维恩附近被美国潜水艇“鹤鱼”号的鱼雷击沉1943.03.01 除籍
汐风：
海面上潮湿的风，也指起潮之时所吹的风
1920.07.29 在舞鹤工厂竣工1941.12 参加太平洋战争，活动于南洋方面1942.04 编入第5舰队，改派北方勤务1942.07 编入西南方面舰队，护航从台湾到日本本土的运输船队1945.05 改造为人操鱼雷“回天”的搭载舰1945.08.15 在吴港迎来战败1945.10.05 除籍，被当做运输归国人员的复原船使用
秋风：
秋天所吹的风，常被在诗词中提起（让我们打打秋风吧）
1920.10.05 在三菱长崎造船厂竣工1941.12 编入第11航空舰队，参加太平洋战争，一直在南方活动1944.11.03 在南中国海被美国潜水艇“青花鱼”号的鱼雷击沉1945.01.10 除籍
夕风：
指半晚日暮时分吹的风
1921.08.24 在三菱长崎造船厂竣工1941.12 参加太平洋战争，配属给第3航空战队的“凤翔”号、“瑞凤”号航空母舰担任直接护卫1942.06.05 参加中途岛海战1943 在日本内海担任学员兵的反潜训练1945.08.15 在吴港迎来战败1945.10.05 除籍，被当作运输归国人员的复原船使用1947.08.14 作为战争赔偿舰被转交给英国
太刀风：
指挥动太刀的时候所产生的风
1921.12.05 在舞鹤工厂竣工1941.12 编入第11航空舰队，参加太平洋战争，一直在南方活动1944.02.17 在特鲁克附近被美军飞机击沉1944.03.31 除籍
帆风：
指船帆上所受到的风
1921.12.12 在舞鹤工厂竣工1941.12 参加太平洋战争在南方活动1943.07.01 在望加锡海峡被美国潜水艇鱼雷击伤1944.04 修复损伤后在新几内亚西部活动，担任船队护航任务1944.07.06 在桑义赫岛海面被美国潜水艇“白鲟”号的鱼雷击沉1944.09.10 除籍
野风：
吹向原野的风
1922.03.31 在舞鹤工厂竣工，配属第1驱逐舰分队，在北方担任警戒任务1941.12 参加太平洋战争，主要在北方活动1942.06 参加阿留申群岛进攻作战1943.07 参加基斯卡岛撤退行动1945.02.20 在南中国海被美国潜水艇“海鳊”号的鱼雷击沉，稍后除籍
波风：
指风猛烈地刮造成海上波涛汹涌的样子
1922.11.11 在舞鹤工厂竣工，配属第1驱逐舰分队，在北方担任警戒任务1941.12 参加太平洋战争，主要在北方活动1942.06 参加阿留申群岛进攻作战1943.07 参加基斯卡岛撤退行动1944.09.08 护航小遵——北千岛之间的运输船只时被美国潜水艇的鱼雷重创，后被拖拽回舞鹤修理（修理实际上就是改装为“回天”搭载舰，翌年2月完工）1945.08 在吴港迎来战败1945.09.15 除籍，被当作运输归国人员的复原船使用
1947.10 作为战争赔偿舰转交给中国海军，改名为“沈阳”号
沼风：
也指向沼泽刮的风
1922.07.24 在舞鹤工厂竣工，配属第1驱逐舰分队，在北方担任警戒任务1941.12 参加太平洋战争，主要在北方活动1942.06 参加阿留申群岛进攻作战1943.06.06 在阿留申群岛附近海面攻击美国潜水艇的时候于驱逐舰“白云”号碰撞，轻伤1943.12.08 在冲绳近海被美国潜水艇“灰鲸”号的鱼雷击沉，稍后除籍

NO。2 野风级（NOKAZE CLASS）
包含：野风 波风 沼风
野风级是峰风级的第一期改型，3号主炮塔的位置从2号烟囱之后改到3号鱼雷发射管之后，以增加射界，除了沼风在1943年战沉外，剩余两舰都加装了20门25毫米机炮以改善防空能力。
峰风级与改造后的野风级线图对比

峰风级1920

野风级1922
战绩在上一文中已经陈述了，这里就不在重复了。

NO。4 睦月级（MUTSUKI CLASS）
包含：睦月 如月 猕生 卯月 皋月 水无月 文月 长月 菊月 三日月 望月 夕月
（到这一级开始，渐渐的打家就开始熟悉了）
这一级舰有时候也被看做峰风级三期改造，外形和神风级很相似，区别是根据前几级的经验，设计了更有利适航性的船艏，并且将533毫米的鱼雷换装成了最新的610毫米鱼雷（这也是IJN首批装备该型号鱼雷的驱逐舰），后期睦月级也进行了类似的防空，反潜改造，代价是航速下降到了34节，更加不适于舰队战了。

排水量：1315吨
主炮 4门4.7英寸(120mm)单连装主炮
鱼雷 三联装24"鱼雷管2座
高炮 设计仅装2门7.7mmAA，后期增加到 20门25mm AA up to 5门13mm AA
舰员 150人
设计航速 37节
续航：4000海里/14节

因为该级较老的设计和改造后较低的航速，因此开战后用于护卫登陆部队和火力支援。其中六艘于1941-1942年改装成高速运输舰，用于向被围困的岛屿守军输送给养，这就是著名的东京快车作战，这当然是个相当危险的差使。完成的12艘都没有幸存到战后。睦月级也算是为IJN鞠躬尽瘁，死而后已了。
其中最先在威克岛一战中被驻岛美军的飞机击沉却成了该级最有名气的一艘，直接被扣上了送一血的帽子，哎，如月死的惨啊。

睦月 1942年8月25战沉于瓜岛
如月 1941年12月11日战沉于威克岛
弥生 1942年9月11 战沉于新几内亚
卯月 1944.12.12战沉
皋月 1944.9.21战沉
水无月 1944.6.6战沉
文月 1944.2.17拉包尔空袭沉没
长月 1943.7.6 触礁沉没
菊月 1942.5.4战沉
三日月 1943.7.28战沉
望月 1943.10.24战沉
夕月 1944.12.13战沉

NO。7 初春级（HATSUHARU CLASS）
包含：初春 子日 若叶 初霜 有明 夕暮【有明和夕暮因为有所修改，因此有时也单独称为有明级】
《花生炖假日条约》（shen me gui）限制了IJN用黑喵公式大建bb的幻想（zhe you shi shen me gui），但却对小型舰体的建造并没有限制，于是IJN用3663公式建造了一大堆小学生，一路从亚洲提督府被赶回非洲提。。。。。你够了！！！。。。。。。(╯｀□′)╯（┻━┻
言归正传，华盛顿海军条约后，IJN将主要精力放在了调教小学部上，建造了一大批丧心病狂的特型驱逐舰，虽然后来的战争中证明了IJN的驱逐舰理念并不适用于当代的新式海战，但在未开战之前，谁也不能小看特型驱逐舰的强大雷击兵装给主力舰队带来的致命威胁。
于是在后来的伦敦海军条约中，驱逐舰也被列入了限制名单，你们这群小学生也不能乱搞啊，条约规定特型驱逐舰占IJN驱逐舰的吨位比例不得高于16%，而刚签约时这一比例是45%！也就意味着IJN无法建造大型驱逐舰了。于是IJN就设计出了初春级，这一级也被称为条约驱逐舰。
由于条约限制，初春级的吨位被要求在1400吨（IJN的舰造出来就没有符合过要求的时候，全是超重），然而IJN还是不忘初心，丧心病狂的给这条小船安装了5门127毫米炮（前1主炮塔和后1主炮塔采用双联装，前2主炮塔单装），9具610毫米鱼雷发射管（3*3）并且首次配备了鱼雷再装填装置，（射完一轮，还能再来一轮，楼主超纯洁滴，想歪的都去面壁去）

初春级，注意前面不同数量的主炮
完成年代 1933-1935年
尺　寸 359'3" x 32'9" x 9'11"
排 水 量 1,802吨
主　炮 双联装127mm炮2座，单装127mm炮一座鱼　雷 24英寸（610mm）三连装发射管3座，36 DCs
高　炮 双联装25mm高炮1座，后增至21门25mm防空高炮，4挺13mm高射机枪
舰　员 200人
最大航速 33节

NO。8 白露级（SHIRATSUYU CLASS）
包含：白露 时雨 村雨 POI 五月雨 春雨 海风 山风 江风 凉风
白露级原本是初春级的7号舰，但是初春的前几条舰在发现重大问题后，7号舰停工，被勒令重新设计，这就是白露级。白露级基本沿用了初春级后期改造后的布局，区别在于鱼雷，为了恢复雷击能力，白露装备了最新开发的4连装鱼雷发射具，这也是IJN首次使用4连装鱼雷具。
白露级共建成10艘。武器配置上以初春级为基础，加固了舰体，提高了稳定性，用于大型机动舰队的反潜护卫任务，增加了必要的防空武器。1942-43年，大部分白露级驱逐舰拆除主炮塔，另加装25毫米防空炮13-21座和12.7毫米高射炮4座，舰尾的布雷与扫雷具被移除，改为4座深水炸弹投放器。

舰长 111米
舷宽 9.9米
吃水 3.5米
乘员 226名
燃料 540吨重油
航速 34节
续航力 4000海里/18节
主炮 2×两联装50倍径127mm连装炮
1×50倍径127mm单装炮
副炮 2×40mm机炮
鱼雷 2×四联装610mm鱼雷发射管
其他 16×深水炸弹

然而作为一个严（手）谨（残）的科普工作者，虽然我本人也很喜欢夕立，但是却不得不说，上面的战绩真实性实在是有待考证。
传闻中“夕立”号击沉了一艘美军的防空巡洋舰，美军参加过第二次世界大战的防空巡洋舰为亚特兰大级与奥克兰级，其中四艘亚特兰大级战沉两艘，而七艘奥克兰级没有一艘在战争中损失。
损失的两艘亚特兰大级巡洋舰均参加过第三次萨沃岛战役，著名的“朱诺”号在萨沃岛战役时被鱼雷击中(可能是天津风号驱逐舰所发射)，损坏了部分动力，但并未伤及根本，战役结束之后返航途中又被日军潜艇“伊-26”号伏击击沉，而“亚特兰大”号则是在海战一开始即被是被日军战列舰“比睿”号击中舰桥，接着遭日军“晓”号驱逐舰的鱼雷击中丧失动力并起火，随后又中了“雷”号与“电”号驱逐舰所发射的鱼雷各一发，之后又被友军误击导致损毁严重，不得在13日清晨自沉放弃。
可以看出美军损失的防空巡洋舰均与“夕立”号在战争中的表现无关，而且美军双方就此战役的官方记录中均未提及“夕立”号的杰出表现，仅仅提到“夕立”号向“艾伦沃德”号驱逐舰开炮并命中数炮，并向“波特兰”号发射了一枚鱼雷，且没有命中，还确认“夕立”号是第三次萨沃岛战役中最早被击沉的日方战舰。
反倒是晓号驱逐舰在当时的英勇表现得到了美国海军的认可。
而且根据日方记录，“夕立”号以外的参战日舰均有不俗战绩，战果合计起来远远超过美军实际受到的损失。
IJN关于夕立号的描写都有发动机停机都舰长下令升起风帆继续前进的命令，然而有点脑子的人都能想明白，白露级驱逐舰作为新式驱逐舰，怎么可能设计有风帆这种一战末期就基本被淘汰的东西？事实也表明，白露级根本就没有设计风帆。
然而根据战后“艾伦沃德”号与“波特兰”号舰长所留下的记录，丧失动力的“夕立”号确实在桅杆升起过白色帆布，但“波特兰”号的舰长认为“夕立”号是企图通过升起白旗诈降以接近军舰发动攻击，因此无视白旗并下令将其击沉。此外“夕立”号之所以成为美军集中攻击的众矢之的，并开启敌我识别信号，很可能也证明当时确实已经脱离日军编队，与美军舰队较近。

poi都出来了，你们还不顶贴？好过分！poi！

非常感谢楼上59大哥的帮忙和支持，这个部分很多资料也是他推荐和帮我找到的【鞠躬~】
那么我们继续主题，白露级的其他舰59大哥已经帮我做了，我就不重复赘述了，但是有一部分是一定要补上的，那就时雨。与poi不同，时雨在之前可以说是该级最著名的舰名了，不为别的，只因为他与雪亲王并称IJN两大祥瑞（野分多半是以讹传讹，连IJN自己都不信），她与雪亲王并称为“吴之雪风，佐世保时雨。”
1942.5.7-5.8.珊瑚海海战，时雨为日本航母担任护航工作，无伤亡。
1942.10.14-10.15瓜岛战役，参加炮击瓜岛的行动，无伤亡。
1942.10.14-10.15第二次瓜岛战役打响，结果，日本的雾岛号战列舰和凌波号驱逐舰被击沉。时雨再次毫发无损。
1943年8月6日，韦拉湾海战，四艘日本驱逐舰被美军伏击，结果，萩风、岚、江风三艘驱逐舰被击沉。舰上人员几乎全部丧生。而时雨虽然也被击中一条鱼雷，但居然没有爆炸，因而得以生还。而且经过清点……全舰无人伤亡！
1944年6月，时雨参加了马里亚纳海战，此役日军被击沉航母3艘、油船2艘，被击伤航母3艘、战列舰、巡洋舰和油船各1艘，舰载机损失404架，占全部舰载机的92%；岸基飞机损失247架，几乎全军覆没；出动36艘潜艇几乎没几个浮上来的，而时雨仍然奇迹般的维持着0伤亡记录。
1944年十月的莱特湾大海战，时雨伴随西村编队进入苏里高海峡，结果被以逸待劳的美军候个正着。在鱼雷和巨炮的联合打击下，战列舰“扶桑”和“山城”迅速被还原为零件状态，随行的护航舰也均造灭顶之灾。舰上人员几乎全部丧生。时雨被美军重巡洋舰命中一发炮弹。不过居然又是发哑弹。时雨立即以30节的高速发足狂奔，逃出了地狱。
1944年十二月，日本海军不得已使用航母云龙号向吕宋岛运送大批自杀飞机和作战物资，时雨等三艘驱逐舰护航，19日下午就让美国海军在此处徘徊的鲑鱼号迎头堵上。在二十分钟发动三次攻击。云龙号航母和护航的另两艘驱逐舰均遭到攻击。云龙号因为被鱼雷击中装满自杀飞机的机库，命中机库后不到10分钟即沉没。另外这也是云龙的首次远洋航行。时雨号，毫发无损。
不过到了1945年1月24日，时雨的好运气终于用完了。时雨在新加坡以北海域，被美军潜艇击沉。不过还好船沉得慢，大部分舰员得以捡回一条命。
很多人说时雨之所以没像雪风一样活到最后，是因为她没有像雪风那样救人积德，这真是冤枉死时雨了，其参与的战役基本都以惨烈著称，哪有时间和机会捞人啊、
虽然最终还是沉没了，但两大祥瑞的故事至今仍为人津津乐道。

隔壁家的时雨