悬挂4组，粘合时候请小心零件方向。很容易错。

前后减震粘合。小零件很精致，粘合后细节很详细。组合度好。

前桥后桥粘合，只要注意小零件的方向，很容易组装，并且基本无费劲的地方。

保险杠粘合，，这里请注意:保险杠与车体组合的接点，需要在车体上自己用手钻打孔，本车提供两种型号可供选择，选哪种钻哪种的孔，，仔细看，车体需要钻孔的地方都有印记，并且标明了A或B.

@幸运的天鹏123 c4便是我说的杠杆，，，b11便是我说的半轴。

对了，给各位个小建议:要开这盒 买个手钻吧，，别用锥子，镊子扎了，，零件都挺精密的，用土办法可能导致零件不能正确安装。只是建议。

两侧燃料箱，车尾踏板粘合，涉及到了我很闹心的蚀刻片。又是满手的502，，至此为止，，这车的制作一直很开心。

燃料箱细节。

好吧，至此，愉快的制作过程结束了 迎接而来的是各种想剁手。车内地板组合。

这里，我要开始吐槽这逼车了。首先，蚀刻片与零件接触面太小了吧？
其次，奶奶的那两条黑黑的安全带看到了吗？又是那种软软的胶皮一样， 薄的好像蒜皮一样，最恶心人的是，这东西根本不吃油漆！见胶水即化！(无论白盖绿盖)

我想专门开楼咨询一下大神们，，这个车内购如何分色喷涂？难道全靠笔涂吗？我现在内购一点上色欲望都没有。

车顶炮塔转盘细节，，这里请完全读懂说明书，并且充分假组之后再上胶水。否则将会带来无法旋转的后果。

上车体玻璃窗制作，此车采用两层透明件中间的空间造成防弹玻璃效果，保持透明件洁净并且尽量封闭缝隙，防止日后进灰无法清理。

后门框。没啥注意。下面两个小钩需要先手钻钻孔，注意钩子的方向。