NO.1 被挤得跳车的日本女白领
这张照片刊载在日本历史照片集《一亿人的昭和史》上，描述的是战后东京大都化时期，由于外来人口的大量增加，和女性进入社会工作，东京地铁乘用人员达到了运力的五倍。这种非人力可以形容的拥挤之下，经常有女白领无力挤到车门，只好如照片那样跳窗而出。
日本列车上最早的“女性专用车厢”并不是为了避免性骚扰而设置，而是为了保护女性的“人命安全”。（女性可能被挤出人命）。

火钳刘翔

NO.2 日本大发展时期的排挡，扒一口饭就匆匆去工作的勤劳的人们

NO.3日本人在战争中有用医疗酒精加水兑假酒的传统。不知道工业酒精的危害之大，死亡残疾几万人后才醒悟过来，这是医生在治疗因工业酒精中毒失明的人们

和中国很相似，日本也曾经用三十多年时间实现了战后经济腾飞的“奇迹”。这个奇迹的背后，日本同样经历了变革需求与人承受能力的激烈冲突。这种冲突的副产品，便是各种超越道德底线的犯罪和极端行为。
1955年，日本爆发森永毒奶粉事件，利欲熏心的厂商使用了含有剧毒成分的添加剂，造成一百余名幼儿死亡，一万人多人中毒。
1956年，水吴病事件爆发，不良企业无需排放污染，造成当地大批人员中毒，与此案相关的诉讼，至今仍在进行。
日本因为甲醇假酒造成数万人死亡和致残。
日本的医院血库曾几乎完全被“血头”控制，卖血造成的传染疾病给患者雪上加霜。
每一起案件背后，都让我们看到今天发展中国家，包括我们自己的影子，也深切感受到人在社会大发展中的挣扎与无奈。而参考日本在大发展时期的经历，会让我们有机会看到一个似曾相识的世界。

NO.4日本战后最早的女性与儿童专用车厢。这张照片摄于1947年5月5日，里面有一名鱼目混珠的中年绅士。
日本在列车中设置女性专用车厢可以上溯到1912年，不过与其说是照顾女性，毋宁说是歧视女性。因为社会地位的原因，那时大多数日本男性以与女性同乘为耻。真正意义上的女性专用车厢在日本出现是1947年。
高峰时间段地铁的乘车率达到设计的3倍。体力较差的女性和儿童乘坐地铁简直近乎自杀。在连续发生几次因此造成的受伤事件后，日本铁路公司不得不考虑设置“妇女儿童专用车厢”。

NO.5日本东宝映画公司的演员们构筑了铜墙铁壁般的多层立体化工事，军警们束手无策。
1946年到1948年，日本东宝映画的演员们发动了一次又一次的与资方冲突的示威活动。日本东宝映画是日本最大的电影制片厂，这次参加与资方对峙的演员也都是三川敏郎等日本最著名的演员。
经济艰难的时候，人们常常到电影营造的虚幻世界里寻求安慰。战争时期日本对电影严格控制，露大腿都会遭遇剪片子的危险，出的片子只剩宣传天皇万岁了。战后宽松的政治环境，人们得到了欣赏更多样艺术作品的机会。战后排长队看电影在日本是很常见的事情。
但日本电影却因美国大兵的到来，以及随之而来的美国大片，而难以盈利。美国电影则是一律免检的。

谈起日本的神风敢死队的最后一个队员，那就是日本的三级片演员——前野光保。
　　1976年3月23日，他驾驶一架塞斯纳PA-28-140“切诺基”轻型飞机，头缠白巾，身穿战斗服，高呼“天皇陛下万岁”，装入日本政坛巨头玉誉士夫的住宅中，结果造成一场大火。在二楼修养的玉誉士夫毫发未损，但前野机毁人亡，时年29岁。
玉誉士夫：
新闻媒体爆出美国洛克希德飞机公司为了让日本购买其飞机，通过右翼大人物玉誉士夫向日本高官赠送巨额贿赂。玉誉士夫曾在中国从事间谍活动，可以上溯到“***”之前。战后凭借其掠夺的财富，逃脱了甲级战犯的审判。
战后玉誉士夫在日本政坛呼风唤雨，从吉田茂到佐藤荣作，从田中角荣到中曾根康弘，那个时代几乎每个首相上台背后都有他的影子。

日本是哪里？

前排求粉

NO.8 妈妈们付出一至两千日元，在神社为孩子考试而求签和书写祝愿。

谁能打出“貔貅”这两个字立刻认我作他爹，当场认爹，当场喊爹，绝不食言。敢不敢。。

1966年，正是出生于战后声誉高峰期的少男少女开始步入大学年龄的时代。大学入学名额破天荒的大刀了75万余人。但大多数是付费的普通大学（相当于我国的大专），如东京大学、庆应大学这些真正优秀大学的考试，变成了地地道道的“鬼门关”和“独木桥”。
如今日本已经没有传统意义的高考了，高三毕业前只有一个叫“学历水平测试”的统一考试，但分数不权威，只做参考，而且不是必须参加。要上大学，各校有自己单独的入学考试。
　　办学校在日本经济大发展时期被认为是一项赚钱的事业，所以，在七十年代后期数量越来越多，而学费由于竞争不得不减了下来。
20年前，日本开始进入少子化社会，适龄学生越来越少，现在高中毕业生与大学招生人数是1:1，“日本的高中生只要有个脑袋就有大学上。”并非虚言。甚至有大学教授到高考生家里推销大学的情况。

万一火了怎么办。。