本人开此帖,与自己的新浪博客同题同步更新,记录我家小浪的大事小情,亦与朗友们分享、交流,畅谈与小朗相伴的风风雨雨、甜酸苦辣、喜怒哀乐。
1、2011年11月3日,到离本地100公里的十堰提车。上海大众4S店“众来宾福”位于十堰浙江路,是刚乔迁的新址。同去提车的有自己的小舅子及其朋友刘老板,还有我的老同学同事老吴。
2、我看好、购买的是上海大众朗逸2011款1.6L自动品雅型车,厂家指导价为裸车13.48万元,十堰大众4S店“众来宾福”销售价为13.68万元,高出指导价2000元。店方赠送、装饰了价值3000多元的车玻璃贴膜、地胶、脚垫、方向盘套、挡泥板。
3、其他费用:1)车辆购置税11692元;2)保险费5491.17元(机动车强制责任险950元,车船税70元;机动车商业保险费4471.17元);3)上牌照花费290元(临时牌照20元,上牌等费用120元,车托代办费150元)。总花费:13.48+1.1692+0.549117+0.029=15.43万元。
保险构成为:1)交强险;2)车辆商业险:机动车损失险,第三者责任险,车上人员责任险,玻璃单独破碎险,不记免赔率。
4、提车的时候,里程表显示跑了36公里,有接近四分之一邮箱的燃油。
5、带上临时牌照,上路去办车辆购置税、上牌照等手续,小舅子帮忙给加200元的油。这是我们第一次给车加油。新车出厂的时候,厂家加油四分之一油箱,大约为55/4即13.8升。
6、提车当日办理完所有手续,开走该车离开十堰返回小城丹江口,两地相距100来公里。
7、对朗逸这款1.6L自动品雅车,店方裸车价13.68万元,都比上海厂家指导价13.48万元高出2000元,自己一直耿耿于怀,难以释怀。于是,分别在自己的新浪博客和百度朗逸贴吧发如下文章,并后续了与店方有关车价的交流情况。
1)《在十堰上海大众4S店入手2011款朗逸1.6L自动品雅版车要价13.68万》
2)《刚刚买了2011款1.6L朗逸自动品雅,裸车13.68万,是不是很离谱?》
8、后来,店方应我要求发来两个同车型客户的购车发票,裸车价都是13.68万元。算了,不再纠结这个了。
9、11月26日上午,油箱所剩燃油达到加油报警的两格刻度,也就是不足7升,此时小朗已行驶366公里。
到加油站加油200元,93号汽油,油价7.2元/升,显示加油27.78升。再加上原来的剩油,显示可行驶320公里。这是根据目前小朗的油耗推算的吧,因为此前主要只是在城区跑,而且处于磨合期,车速很低,所以油耗比较大。有时候去郊区公路练车,车速才会跑到60-80公里/小时。那时候,曾经显示平均油耗5点几升。目前的总平均油耗大约在12升/100公里。
10、2011年11月27日,星期日:单独驾车斗胆跑郊外小长途,来回跑了70公里。回家泊车的时候,仪表盘显示已跑总里程438公里,平均时速30公里/小时,平均油耗6.4升/100公里,油箱储油还可跑340公里。平均时速提高了,剩油可能跑的距离就大了。
所跑路线为:第一阶段,在位于电站路的厂12号家属楼院起步,出门右拐向电站路,在上坝路交叉路口左转至沿江路,右拐上南水北调施工大桥,然后沿着水都大道一直前行至安乐河。第二阶段,在安乐河掉头返回水都大道,中途右拐至武当大道,经过三官殿一直前行,又到了安乐河。第三阶段,自安乐河朝十堰方向继续前行,直达土关垭镇,停车稍事休息。土关垭镇地处交通要道,是分别通向丹江口、十堰、襄阳(谷城)的交叉路口,也是出入G70福银高速汉十线的闸口。
行驶路况:为山区崎岖道路,弯道多,上下波多,还有几处正在搞道路维护,只能单边行驶。
个人驾况:今年7月中旬参加驾校学习,断断续续练车,于10月21日通过了科目二考试;之后开始练习路考,已经上路8次,每次大约10公里,共跑了80公里,科目三待考中;11月3日所买小车朗逸提回,于是断断续续在城区、郊区练习共跑了200多公里。开始几次由同事朋友带跑,为了安全和指导。后来,也就自己单独跑了。
本次总结:自己一直小心驾驶,不逞能快跑,一般保持时速40公里左右。路况好的时候,时速跑到70公里左右,没过80。路上车来车往,自己处理得还是比较好,没发生任何险情。
车头剐蹭:这次小长途70公里行驶返回,在办公楼大院泊车以后去办公室坐坐。回家时准备启动车辆之前,发现车头左下边缘被剐蹭,长度几乎达到车头宽的二分之一。黑色的油漆被刮掉了,露出的好像是土红色的底漆。回忆了一下,觉得可能是在家属院启动出门的时候弄的。当时,我的车前有个倒扣在地的小铁船,车后停有别人的车。车离前后障碍物的距离大概都在一米左右。启动车子以后,开始准备往后倒点,但倒车雷达发出连续紧促的报警声,说明距离太小,我就放弃了倒车。于是,就改为D档,又打方向盘,启动车子向右缓慢行驶,由此把车开了出来。看来,可能就是在这里发生车头剐蹭的。车头右侧先移了出来,当车头左侧离开停车位的时候,一方面因为距离前面的船尾太近,另一方面还可能因为当时没向右打死方向盘,车头向前有所行驶,就造成车头左侧与船尾右角剐蹭了。这是提车近一个月以来的第二次剐蹭,第一次是在掉头的时候,但很轻微。
存在问题:返回经过某地的时候,不经意间发现发动机转速超过3000,而车速还慢,加油也上不去,反而加大了转速。脑子琢磨着原因,查看仪表盘显示情况,查看自动挡位置。于是,就发现换挡杆处于D档的右侧,也就是处于手动挡位置了。可能是自己模拟练习手动挡车换挡的时候,不经意推过去了。这么说来,自己可能相当长一段时间是如此驾驶的。小车还处于磨合期,发动机转速不能超过3000转,今天是个教训,须引起注意。
1、2011年11月3日,到离本地100公里的十堰提车。上海大众4S店“众来宾福”位于十堰浙江路,是刚乔迁的新址。同去提车的有自己的小舅子及其朋友刘老板,还有我的老同学同事老吴。
2、我看好、购买的是上海大众朗逸2011款1.6L自动品雅型车,厂家指导价为裸车13.48万元,十堰大众4S店“众来宾福”销售价为13.68万元,高出指导价2000元。店方赠送、装饰了价值3000多元的车玻璃贴膜、地胶、脚垫、方向盘套、挡泥板。
3、其他费用:1)车辆购置税11692元;2)保险费5491.17元(机动车强制责任险950元,车船税70元;机动车商业保险费4471.17元);3)上牌照花费290元(临时牌照20元,上牌等费用120元,车托代办费150元)。总花费:13.48+1.1692+0.549117+0.029=15.43万元。
保险构成为:1)交强险;2)车辆商业险:机动车损失险,第三者责任险,车上人员责任险,玻璃单独破碎险,不记免赔率。
4、提车的时候,里程表显示跑了36公里,有接近四分之一邮箱的燃油。
5、带上临时牌照,上路去办车辆购置税、上牌照等手续,小舅子帮忙给加200元的油。这是我们第一次给车加油。新车出厂的时候,厂家加油四分之一油箱,大约为55/4即13.8升。
6、提车当日办理完所有手续,开走该车离开十堰返回小城丹江口,两地相距100来公里。
7、对朗逸这款1.6L自动品雅车,店方裸车价13.68万元,都比上海厂家指导价13.48万元高出2000元,自己一直耿耿于怀,难以释怀。于是,分别在自己的新浪博客和百度朗逸贴吧发如下文章,并后续了与店方有关车价的交流情况。
1)《在十堰上海大众4S店入手2011款朗逸1.6L自动品雅版车要价13.68万》
2)《刚刚买了2011款1.6L朗逸自动品雅,裸车13.68万,是不是很离谱?》
8、后来,店方应我要求发来两个同车型客户的购车发票,裸车价都是13.68万元。算了,不再纠结这个了。
9、11月26日上午,油箱所剩燃油达到加油报警的两格刻度,也就是不足7升,此时小朗已行驶366公里。
到加油站加油200元,93号汽油,油价7.2元/升,显示加油27.78升。再加上原来的剩油,显示可行驶320公里。这是根据目前小朗的油耗推算的吧,因为此前主要只是在城区跑,而且处于磨合期,车速很低,所以油耗比较大。有时候去郊区公路练车,车速才会跑到60-80公里/小时。那时候,曾经显示平均油耗5点几升。目前的总平均油耗大约在12升/100公里。
10、2011年11月27日,星期日:单独驾车斗胆跑郊外小长途,来回跑了70公里。回家泊车的时候,仪表盘显示已跑总里程438公里,平均时速30公里/小时,平均油耗6.4升/100公里,油箱储油还可跑340公里。平均时速提高了,剩油可能跑的距离就大了。
所跑路线为:第一阶段,在位于电站路的厂12号家属楼院起步,出门右拐向电站路,在上坝路交叉路口左转至沿江路,右拐上南水北调施工大桥,然后沿着水都大道一直前行至安乐河。第二阶段,在安乐河掉头返回水都大道,中途右拐至武当大道,经过三官殿一直前行,又到了安乐河。第三阶段,自安乐河朝十堰方向继续前行,直达土关垭镇,停车稍事休息。土关垭镇地处交通要道,是分别通向丹江口、十堰、襄阳(谷城)的交叉路口,也是出入G70福银高速汉十线的闸口。
行驶路况:为山区崎岖道路,弯道多,上下波多,还有几处正在搞道路维护,只能单边行驶。
个人驾况:今年7月中旬参加驾校学习,断断续续练车,于10月21日通过了科目二考试;之后开始练习路考,已经上路8次,每次大约10公里,共跑了80公里,科目三待考中;11月3日所买小车朗逸提回,于是断断续续在城区、郊区练习共跑了200多公里。开始几次由同事朋友带跑,为了安全和指导。后来,也就自己单独跑了。
本次总结:自己一直小心驾驶,不逞能快跑,一般保持时速40公里左右。路况好的时候,时速跑到70公里左右,没过80。路上车来车往,自己处理得还是比较好,没发生任何险情。
车头剐蹭:这次小长途70公里行驶返回,在办公楼大院泊车以后去办公室坐坐。回家时准备启动车辆之前,发现车头左下边缘被剐蹭,长度几乎达到车头宽的二分之一。黑色的油漆被刮掉了,露出的好像是土红色的底漆。回忆了一下,觉得可能是在家属院启动出门的时候弄的。当时,我的车前有个倒扣在地的小铁船,车后停有别人的车。车离前后障碍物的距离大概都在一米左右。启动车子以后,开始准备往后倒点,但倒车雷达发出连续紧促的报警声,说明距离太小,我就放弃了倒车。于是,就改为D档,又打方向盘,启动车子向右缓慢行驶,由此把车开了出来。看来,可能就是在这里发生车头剐蹭的。车头右侧先移了出来,当车头左侧离开停车位的时候,一方面因为距离前面的船尾太近,另一方面还可能因为当时没向右打死方向盘,车头向前有所行驶,就造成车头左侧与船尾右角剐蹭了。这是提车近一个月以来的第二次剐蹭,第一次是在掉头的时候,但很轻微。
存在问题:返回经过某地的时候,不经意间发现发动机转速超过3000,而车速还慢,加油也上不去,反而加大了转速。脑子琢磨着原因,查看仪表盘显示情况,查看自动挡位置。于是,就发现换挡杆处于D档的右侧,也就是处于手动挡位置了。可能是自己模拟练习手动挡车换挡的时候,不经意推过去了。这么说来,自己可能相当长一段时间是如此驾驶的。小车还处于磨合期,发动机转速不能超过3000转,今天是个教训,须引起注意。