鼠式坦克 车体侧甲 实车实测200毫米 （图纸厚度170~177~180~185毫米 四种）

鼠式坦克 炮塔正面中部厚度 实车实测242毫米 （图纸厚度205~210~215~220毫米 四种）



虎王坦克 车体正面 首上装甲 实测160毫米（图纸厚度150毫米）

虎王坦克 炮塔 两侧装甲 实测100毫米（图纸厚度80毫米20°倾角左右）
虎王坦克 车体 两侧装甲 实测85毫米（图纸厚度80毫米25°倾角左右）

炮塔下部物理厚度（非倾角等效） 7 - 7/8英寸左右（公制约合196~201毫米）
炮塔上部物理厚度（非倾角等效） 7 - 5/8英寸左右（公制约合193~195毫米）
虎王坦克切割 炮塔正面物理厚度195~203毫米（非倾角等效）（图纸厚度180~184~185）

澳大利亚 虎式坦克 车体正面装甲切割实测 双层 且总厚度116~123 （图纸厚度100~102）

虎式坦克 车体首上与首下装甲切割实测 双层 且总厚度116.47~123.98 （图纸100~102）
虎式坦克 车体首上与首下装甲切割实测 双层 且总厚度116.47~123.98 （图纸100~102）
虎式车体正面 实车切割实测 总厚度116.47~123.98 （图纸100~102）既120毫米±3

虎式坦克 炮塔切割实测 实车顶甲实际厚度42.70毫米(图纸26~30~40毫米)

虎式坦克 车体侧甲 整块实物纪念品 超声波探厚仪 实测83.76~84.09毫米

澳洲 虎式坦克 实车 各部位装甲钢 纪念品（欢迎土豪前往 期待那块9.265公斤的车体正面）

澳大利亚 黑豹D型 首上装甲板 实车切割实测 厚度90.44毫米（图纸厚度80~82毫米）

澳大利亚 黑豹D型 首上装甲板 切割实测 实车厚度90.46毫米（图纸厚度80~82毫米）
澳大利亚 黑豹D型 首上装甲板 切割实测 实车厚度90.41毫米（图纸厚度80~82毫米）
澳大利亚 黑豹D型 首下装甲板 切割实测 实际厚度70.08毫米

英国博文顿博物馆 早期猎豹坦克 车体侧甲 实车切割实测52~53毫米（图纸50毫米）

结论：所有关于二战德国坦克装甲厚度的图纸和资料全部作废（仅可作为保底厚度使用）， 因德国官方要求厚度在30毫米以上的德国装甲钢 给与+5%~20%左右的正公差（实车实测有+20%正公差,而黑豹的首下（图纸厚度50毫米）实测75毫米 甚至能高达50%正公差）所以二战德国坦克的实际厚度 跟图纸与资料上的装甲厚度永远也不会对得上。（30毫米以上装甲钢只会比图纸上面写的厚度更厚），感谢古吧深中三炮和坦吧众多朋友提供的这些实车实测干货（这也解惑了困扰我很多年的 《为何德国坦克实车实测的装甲厚度永远总比图纸资料上更厚的原因》感谢三炮和众多帮忙的坦吧吧友 谢谢你们）