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12兰新通道现状:货运爆满肠梗阻 运力不足限制物流 影响带路建设 客专半死不活 千亿投资打水漂 总的来说 严重阻碍西北经济发展 历史没有如果 但或许可以畅想一下当初怎么做能够将通道效益最大化 个人有一个设想:目前通道最大的需求是货运 大宗物资 外贸商品运输 通道带来了前所未有的货运量 盘活经济 解决经济盲肠问题 必须抓住这个机会 而客运特点是长距离大客流 这就决定了 要么高速要么卧铺 200级别的铁路纯鸡肋 1、重载铁路建设:河西走
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13期望越大,失望越大
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134调整由双HXD1D或HXD3D型机车共同担当
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13路友有规划图吗,或者给我讲讲,比较好奇
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26三季度新增攀枝花-青藏(桶),终点站貌似不是西宁
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5大胆猜测,嘉峪关站改后会不会减少嘉峪关南的车次,从嘉峪关站发车直达酒泉南
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17请问大神们,K41还有z179去哪了。6月份会不会通车
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70这两天看大家又开始讨论太中银(太绥)的内容。 讨论是要有依据的,我个人虽然没有这个能力,但是可以借助别人的资料和成果啊 恰巧今天翻到了2019年的一篇论文,摘取一些内容供大家讨论。 文献信息:“[1]兰勇,杨桂琴,杨亚男.新“丝绸之路”铁路运输便捷大通道建设的战略构想浅探[J].咸阳师范学院学报,2019,34(06):51-57.”(以下摘取的论文内容均出自本篇)
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7好像一直都是各方揣测或者小道消息,应该有确切消息了吧。。
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2如题,兰西段那几个限速80的隧道整治怎么样了,怎么现在依旧晚点?
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35.17起兰州至嘉峪关Z6205/6次停运
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82吧友们一直以来老生常谈的西广G还有消息吗?有没有大佬分享点内部消息
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0为什么我看青藏西格段的货列基本都是双联,双联的货列都是走格库铁路吗?
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96假如武张明年开建,一般工期应该也就三四年吧,到时候兰合/平庆也快修完了,到时候是不是就能有钱站改了呢?现在的兰州站环境太差劲了,没地扩建的话学丰台修成双层也挺好。
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71小道消息6~8组,转车时间待定,最早年内
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17前段时间去新疆坐的这趟车,速度超级快,也是走的全程兰新客专。比一般内地进疆直特车速度还要快。一路狂奔乌鲁木齐全程只停八个车站(甘肃的五个新疆的三个),甚至连兰局管内的民乐、高台、临泽、酒泉南、柳园都不停。
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182问一下各路神仙,第三季度调图,兰州局、乌鲁木齐局、西安局、青藏铁路公司调图有何变化?G815比时刻改成什么样的了?另外,我所现有的消息是乌鲁木齐—北京西Z180/179次图定走兰新客专、天水、西安、洛阳、石家庄至北京西。嘉峪关—北京丰台K42/1次图定走兰新、天水、西安、洛阳、焦作、石家庄至北京丰台。我所知道的也是小道消息,哪位大神还有一些小道消息?
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155月10日怎么在12306上看不到D30次了
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57虽然不是很新
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21现在中川机场到不了白银和宁夏。不知为何?我看地图上是有联络线的。
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28有没有大神知道兰武段开通后西安和银川延长那个车次到武威,预测一下兰武开通当天会用那个车型担当首发车次。
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62024年4月1日以后发的帖子一律按照板块分区发帖,违者删除,已经删了3个帖子了
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17武威南现在是不是没千禧年时辉煌了,现在嘉峪关是河西第一大站吗
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185.12起,T6607/8恢复开行,其中T6608增加夏官营站,方便兰大师生通勤
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47刚刚刷抖音,看到兰武开始30天试运营。然后突然茅塞顿开,兰张三四线现在还是断头路,那武威那5个站台(留2-3个其余)岂不是短时间内很浪费,不如把兰州终到的几个需要外放的车底套跑一个兰州-武威的管内z/t/k车然后终到武威东本务调向连挂然后乘务和司机直接去武威的行车公寓住(应该有吧,迎段机车交路终到武威南不可能全部立折吧)或者再开一班武威东-兰州的套跑车给兰州送车底,一来一回6个小时左右刚好。既缓解了车底外放问题又解决了武
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11作为一个地级市的高铁站,居然没有几趟车。哎
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2武广杭长等高铁票价涨价之后,我估计飞机的票价也不太可能会一直那么便宜,会逐渐取消折扣恢复正常票价
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