一个连全省平均增速都达不到的城市敢说自己带动亳州。那这种带动有什么意义？带动什么了？

先说奇瑞，2020年奇瑞集团才销73万辆，2024年奇瑞超过260万辆，短短四年增长了2倍多，加上落户的比亚迪电池系列，本来应该爆发式增长，但实际情况并没有。也就说过去五年，奇瑞的猛增也只能给芜湖其他产业的迟滞来背书。
芜湖很幸运有奇瑞，芜湖也幸好有奇瑞。然而当前的汽车产业已经杀成红海，连几十年出口一哥的位次都面临着比亚迪的疯狂逼近。芜湖要是没有第二个类似汽车的产业形成爆发增长，基本也就这样了

再说海螺。28年前从宁国接手的海螺水泥在2020年达到顶峰，营收高达1700多亿，利润更是超过中国移动。到2024年直接腰斩至900亿出头，利润跌去近八成，且还在下探。培养一个巨头需要几代人的努力，而黯然坠落，只需要一个“十四五”。这里面最奇葩的是，海螺猛增的时候，芜湖人说是沿江区位优势、营商环境优良的结果，但短短四年就腰斩那又得另一种说法了。

芜湖的落后，根本原因是人的落后，20年前十几年前芜湖网友的发言还能跟上正常人类的智商水平，随着人才的大量流失，很多当下留下的街头混混，成了这座城市的中坚力量，往往发言都是语无伦次，毫无逻辑。
比如这个家伙，也是芜湖混了十来年老网友了，原名上官惊鸿。举个例子，蔚来母公司最近向两家子公司注册增加200亿，明显是一笔很大的数目，他竟然说是安徽国资给他投资的这笔钱，要知道当年合肥战投70亿，搞得全世界都知道了，现在一下子投200亿，新闻都不播一下？想想也不可能，哪怕投20亿也得100%让外界知道这样的积极信号。
果然我一查，哎，终究还是芜湖人，现在的文化水平落后的连新闻都看不懂了。如果安徽国资200亿注入，那蔚来整个集团近3成的股权都肯定会发生重大变化，这种债转股，远高于当年合肥70亿入股的影响力。
现在你跟芜湖人聊天都是一件很费劲的事。