23款八代高尔夫GTI作为燃油钢炮车最后的倔强,彻底告别了低调的颜值,与普通版车型相对比,高尔夫GTI被赋予了更多的运动属性。包括贯穿车头的红色装饰条、更具性能的红色运动型刹车卡钳、更具侵略性的战斧轮毂、运动型排气尾喉等,极具个性与动感的外观再搭配诸多的智能车机功能,势必要将驾控乐趣进行到底。至于动力方面,作为钢炮车型的鼻祖,无需担忧它的潜在性能有多强悍。每一代的GTI都有那句恒久流传的经典语录:GTI不刷ECU,就是资源浪费。所以车主选择到艾森进行ECU升级。
八代高尔夫GTI搭载着三代EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机,原厂最大功率为220马力(162千瓦)/4500-6200rpm,峰值扭矩为350牛米/1500-4400rpm,传动系统匹配的DQ381的7速双离合变速箱子。准新车且在素车状态下,所以艾森工程师推荐一阶ECU升级。
艾森发布八代高尔夫GTI 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
油门轻盈跟脚,提速顺畅无顿挫。加速动力响应积极且迅猛。涡轮介入无迟滞,推背感持久且强烈,后程发力随踩随有,丝毫不虚!