不是汽车专业人士,也跟汽车媒体&厂商有经常接触,以表面视角说下几个思考。
1、懂车帝比大部分汽车媒体充值要少的,就算是有充值,也不会把数据搞的这么辣眼,85对30多。
2、从问界公布的数据来看,这次测试不太严谨。因为如下:1、如果这个车纯电续航是50KM,开完一个小时空调,续航达成率可能是零。2、空调耗电很大,家用1P跟3P耗电差很多,但是3P会更快速升降温,但是如果都是最高功率运行的话,同时间内耗电会差很多。3、既然是续航为啥不按照100起始来测试,而是先开70分钟空调呢?
4、空调的升温到达时间是多少?如果不制热是不是就不耗电了。
5、在纯电续航下,油量是否有变动,是否存在偷油的嫌疑。
3、从公布数据来看
a、比亚迪很牛一,仰望U8开了一个多小时空调还能冬季续航达成率85%(欺负我没有电车,如果数据客观真实,那恭喜比亚迪解决了冬季续航焦虑问题)
b、比亚迪很牛二,宋跟秦这对亲兄弟差了将近30%(是比亚迪内部标准差距大,还是侧面严重了数据的严谨性)。
4、最后,懂车帝既然这样的数据公布出来,就说明确实是实际测试了,至于准确性、科学性、严谨性,理性判断。

1、懂车帝比大部分汽车媒体充值要少的,就算是有充值,也不会把数据搞的这么辣眼,85对30多。
2、从问界公布的数据来看,这次测试不太严谨。因为如下:1、如果这个车纯电续航是50KM,开完一个小时空调,续航达成率可能是零。2、空调耗电很大,家用1P跟3P耗电差很多,但是3P会更快速升降温,但是如果都是最高功率运行的话,同时间内耗电会差很多。3、既然是续航为啥不按照100起始来测试,而是先开70分钟空调呢?
4、空调的升温到达时间是多少?如果不制热是不是就不耗电了。
5、在纯电续航下,油量是否有变动,是否存在偷油的嫌疑。
3、从公布数据来看
a、比亚迪很牛一,仰望U8开了一个多小时空调还能冬季续航达成率85%(欺负我没有电车,如果数据客观真实,那恭喜比亚迪解决了冬季续航焦虑问题)
b、比亚迪很牛二,宋跟秦这对亲兄弟差了将近30%(是比亚迪内部标准差距大,还是侧面严重了数据的严谨性)。
4、最后,懂车帝既然这样的数据公布出来,就说明确实是实际测试了,至于准确性、科学性、严谨性,理性判断。
