2018款M1从19年初至今已经陪我走过18000+公里上班路，最近感觉电机有点儿异响，应该是轴承问题。虽然有些老旧但还是舍不得换车，自己研究下，能升级的升级，能修的修。鼓捣的过程也是个乐趣。
今天把电机维修过程记录下，供有需要的朋友们借鉴。
我的M1是动力版，标配博世800W电机。之前看过吧里几篇拆同款电机的帖子，受益匪浅。理论和材料具备，今天就开搞。
先把电机彻底拆掉，再拆掉两侧共16个螺丝。其中有一颗螺丝明显松弛。然后进电缆面朝上，往水泥地用力砸，两三下壳子就开了。
取出线圈，另一面用锤子轻砸即可拆下。

里面干净如新，无进水无磨损。
商标侧盖子必须退线才能彻底摘下。
退线很简单，拔掉黄色卡子，用尖锐金属压一下针脚的白色插销即可轻松退出。
里面一共两个轴承，每侧盖子各一。型号都是6004。
有的吧友说里面有三个，型号也不同。可能是产品型号差异吧。我的电机型号如下：
拆卸轴承的过程不再赘述，专用工具很方便。顺便说一句，砸轴承的冲子居然比拉马好使，还便宜。
更换NSK6004DU轴承两个。
进线侧更换氟胶骨架油封一只，型号20-28-7
鼓刹侧油封规格20-35-7，但形状和TB能找到的油封不一样。清理一下感觉状态挺好，没有明显老化，重新抹油继续用。