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提个问题,关于蒙扎Q3排位

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按说蒙扎是最适合拖车的赛道了,为什么在Q3的两次飞驰圈都没有见到拖车?
第一次飞驰圈,各大车队的两辆车还能做到前后顺位,但距离基本在3-5秒左右,尾流效果很小基本都差了半个多直道的距离。
第二次飞驰圈,几个车队甚至两辆赛车都没有一前一后的顺位,而是中间会隔着其他车手,距离拉开的更是远了一些。
所以为什么在蒙扎这条赛道,具有竞争力的车队,为什么都选择了不互相拉尾流的战术?要知道最后差距就不到0.1S的时间,拖个尾流妥妥能有明显提升啊?


IP属地:北京1楼2023-09-02 23:19回复
    感觉前三都有给后面拉尾流的样子


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2023-09-02 23:21
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      3到5秒就是拖车黄金距离,因为要拖一整圈。挤在一起的话飞驰圈很容易被毁,法拉利两人分开是放车慢了被潘子压


      IP属地:天津来自Android客户端3楼2023-09-02 23:29
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        因为大家都想跑最后一圈,你要在最后一圈给别人好好的拉尾流,那你就得放掉最后一圈,要么你开银河车能拉别人半秒,要么你放弃了q3
        而且三大车队谁也不服谁,头哥和alb比队友强太多,但是这俩队友又没进,所以拉尾流是不可能拉的,只能蹭蹭别人的尾流


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2023-09-02 23:30
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          最有可能拉尾流就阿罗了,其他队不见得愿意配合,可惜周没进q2


          IP属地:广东来自iPhone客户端5楼2023-09-02 23:36
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            地效规则没有前代规则那么依赖尾流,好像是这么回事


            IP属地:山东来自iPhone客户端6楼2023-09-02 23:38
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              法拉利,梅奔,迈凯伦自由竞争,马丁和威廉姆斯想干干不了,红牛一看你们都不干,那我也不干了。


              IP属地:上海7楼2023-09-02 23:39
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                拉尾流放车也是学问,不是想拉就能拉的,与其靠队友,还不如蹭别人的


                IP属地:广东来自iPhone客户端8楼2023-09-03 01:48
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                  忘了是拖拖还是霍纳采访说了,风险太大了,跟收益不成正比,不值得


                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2023-09-03 02:32
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                    19年大家都想吃尾流导致大部分人最后一圈都没时间做了


                    IP属地:浙江来自Android客户端10楼2023-09-03 12:22
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