假设在平行时空中，常州长江与依维柯的合作没有在2007年中断，双方以此前为北京快速公交生产的CJ6180GCH 18米低入口铰接公交车为基础研制18米低地板铰接公交车，保留CJ6180GCH的外观设计，改用低地板底盘，左后偏制发动机，右开四门。样车于2007年完成研制并参与了常州快速公交用车的竞标，最终获得了合同。首批40辆采用依维柯底盘和发动机的进口组装版于2008年上线常州快速公交B1路运营，2010年又有20辆采用国产底盘和发动机的深度国产版交付常州公交，服役至2017年底……
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