一、先说影响
简言之，加大了铂金段整体车辆性能的差距。一方面目的是让冷门的s也能被利用起来，这个初心是好的，但另一方面也会让非霸主的a（拉法阿波罗p1等）变的更加冷门，甚至原先在铂金段的主流a（叶问红牛维克多等）贬值，主流b霸（小牛大奔DBS等）上分也会更加吃力。对此老玩家和收藏家可能会吃香，也可能会借此机会开始新一轮的冷门s的氪金。
二、根本原因
在国服把a上调s、幽灵模式常驻无敌模式取消极速车优势不断扩大的趋势下，s级的车整体性能差距越来越大。在目前的传奇段位下，除了杰哥f5兔子等霸主车外，其他大部分s车上场率并不高（当然这里面也有一部分车需要氪金），这也就导致了这部分车原先大多数情况下只能仓库吃灰或充当工具车。所以说这次的改动，初心是好的，但是这样实施的话，有好有坏。
三、更合适的办法
有没有既可以让冷门s车不吃灰，同时不用牺牲一部分a车的更好办法呢？有。办法就是在现有基础上增加段位。出现冷门车的根本原因就是与同级别车性能差距过大，对于国服的s级而言，车的数量并不算少，为什么不把一部分强车分到一个更高的段位去呢？
以上仅为我个人建议，初步想到的实施方案如下
1.增加新段位：最强传奇，分段2010以上。原传奇分段改为1750-2050
2.只能在最强传奇段位使用的两类车辆：（1）满改后极速＞400的极速车（2）满改后极速＞370的高三围车。其余s车保留在传奇段位。
3.取消s车下调铂金段位的方案。
结合车辆图鉴可以发现：红框内为最强传奇段位可使用车辆，并且这些车辆只能在最强传奇段位使用，火山和狼崽各自分到对应段位中充当基础车辆。这样就完成s级车辆的分流。既可以保证各段位的游戏平衡性，也能让每辆s车发挥价值，也避免了a车的贬值，同时玩家也可以力所能及正常氪金，也并不影响游戏厂商的盈利。
以上为我的个人看法，欢迎大家提出其他建议。最后，同级别车辆性能差距过大并不是一件好事，性能更新迭代越快也就意味着车辆贬值越快，游戏也就凉的越快，隔壁Q飞出的机甲T车就是个例子。虽然说到底a9也是手游，总有没落的一天，但是国服最近的努力我们都有目共睹，所以还是希望国服能继续努力，不断吸纳更多的新活力，维持住老活力，带着玩家的这份热爱，越来越好。