目测还可以改成奔驰c11，让lz再试试

亲测可以

在开始前先简单介绍一下这车的历史毕竟部分8u可能不会太在意赛车，尤其是上世纪的老赛车的故事。以防一些人不明白这车的厉害之处，所以还是有必要先做个简单的科普。其中资料引用自b站的一位大佬@pupu炮炮

首先先从索伯c9开始，索伯C9是1987年瑞士车队索伯为了在C组赛车里替代索伯C8而造的一款赛车。从索伯C8开始，索伯的赛车引擎就都是奔驰提供的，所以这次C9也不例外，搭载的是奔驰的5.0升涡轮增压M117式V8引擎。这时候索伯车队的最大赞助商是Kouros。所以索伯车队也就改名为Kouros Racing。

Kouros这个名字可能大家不太熟悉，是个男士香水品牌。但Kouros的母公司大家应该都有印象…就是Yves Saint Laurent……女生都知道的YSL化妆品牌子…

然而1987年Kouros Racing的战绩并不好看，WSC赛季末的总排名在第12…这也导致1988年时Kouros不再跟索伯车队续约，奔驰就顺理成章地成为了大股东，车队也更名成了Sauber Mercedes-索伯梅赛德斯。奔驰成为最大的赞助商后索伯车队也跟着东山再起。1988年的WSC赛场上索伯梅赛德斯车队的排名仅次于无敌的Silk Cut捷豹队，位居WSC，即世界赛车锦标赛，的总排行榜第二名。（图为捷豹xjr-9赛车）

到了1989年，奔驰给索伯C9配备了全新的5.0升双涡轮增压M119式V8引擎，就是后来无敌的CLK LM用的同款引擎。同时奔驰给索伯C9赛车刷上了标志性的银色涂装。至此，自1955年后就退出赛车争霸的奔驰，时隔30多年不见的赛场银箭终于复苏了

而且在预赛时61号C9还在勒芒上的慕尚直道赛段以400kmh的惊人速度刷新了当时勒芒的速度纪录！这也是勒芒历史上排名第二的速度纪录。而63号则成为了当年的赛事冠军

奔驰在C9后再没有拿过勒芒冠军，而且C9的引擎也孕育出了CLK LM这样的赛场霸王。不过奔驰和索伯也知道见好就收，于是1990年他们联合搞了索伯C9的继任车型-梅赛德斯奔驰C11。为什么跳过了数字10？大概因为德语里C(e)-Zehn没有C(e)-Elf好听……而且由于C11实在是太好看了所以奔驰独占了这款车的名字-Mercedes Benz C11，没有给索伯Sauber在车名里留位置……顺带一提，C11也是启发了帕加尼Zonda的一台神车而在1991年，奔驰c11的意外退赛，也促成了另一段传奇故事的诞生

我个人的c9还原改装方案是
排气管选第2个双出铬合金
引擎盖选naca竞技通风（c11选择桥接街头引擎盖）
涂装选竞速号码
后视镜选原厂后视镜配竞速黄（63号冠军车的配色）
车漆选银色或者金属的拉丝铝合金
侧裙为黑色长通风口配排气管
前铲为原厂（c11为栓接竞技前铲，碳纤维效果更佳）
尾翼选竞速尾翼，主副色调均可。（黑色和碳纤维版会少一个尾翼涂装，见仁见智。c11选碳纤竞速尾翼或其他竞速尾翼，竞速尾翼均不带尾翼涂装）
车轮可以选街头中的快意无限三代改装版，可以配赛车风格的轮胎

此为轮胎与c11的改装参考图

有部分8u说19楼被吞所以改成截图试试，但愿百度不会又抽风