1.刚办好手续的时候，有点激动。在路上没忍住造了几下。被路面上飞溅的石头打伤了车漆，有条件还是先去贴个车衣在造吧。
强烈建议起码得贴个内饰膜。价格很低，中控区的钢琴黑面板，还有档位按键太容易剐蹭了。才用了3天，全是划痕。车衣要贴的话至少得1w，贴个Xp）
2.前段动力很足，满载开空调也影响不大。中段后段提速就有点阳痿了。特意死皮赖脸的开了一下，车友们当时在店保养的18款原厂和19款LTG鹿头。国5大涡轮是真的香。
Ps:以后排放会越来越严格，追求动力的车友，赶紧买吧。没准22款gs比现在还拉胯。
3.使用的时候，先学习设置车机一些相关功能。免得造成一些使用上的不适。就比如，上车先调节好座椅，调节好后视镜。然后按座椅上的men➕1，还有men➕2。这样每次启动的时候，就不会出现后视镜上翘，座椅位置不合适，严重影响开车安全的情况。
弄好以后每次下车的时候它的座椅会自动靠后方便下车。启动的时候它自动恢复到你设置的好的记忆位置。最好保存2份，因为车机有时候会抽风，一会启用记忆一，一会启用记忆二。
4.后视镜倒车的时候下翻，这个功能其实不太好，不建议开启。下翻的角度太大了，严重影响倒车视野。后期镜按锁车键2s，自动收起。开车启动时，有时长按解锁键，能自动打开，有时候就不行。还得按门把手上的开启健恢复。非常鸡肋的一个功能，停车环境好的时候，可以不用。免的开车的时候，忘记打开后视镜，造成安全隐患。
5.这个车，没有驻车自动手刹，挺不方便的，开习惯带有自动驻车的朋友，可能会很难 适应。手刹按钮廉价感不能在廉价了。 在D挡R挡下，直接熄火会自动挂到P挡，这点还行。但是没发现有宣传所说的，开门自动挂P挡这个功能。车机里面有个自动锁车，挺好用的建议开启。
6.在说一下这个车的科技配置。
并线辅助挺好用的，左右侧来车，后视镜亮小黄灯。这点挺高级的，以前这个配置都是豪车才有的。
车道保持功能，也不错。前天深夜跑高速的时候，有点困。系统发现，方向稍微有点偏离，立马会修正。并且会不断提醒驾驶员。200公里的高速大概给我修正了有不下10次。
但是这个东西，开了以后就关不了，必须得重新启动才行。一开以后方向很死。
驾驶模式，旅行模式其实真的没什么卵用，悬挂还是很硬。运动模式方向会变沉，换挡会延迟，动力提升就那样。有的时候开运动模式再切换回普通模式。方向盘手感不会变回来，还是很重。普通其实就挺合适，剩下那2种可用可不用。
自适应巡航，在路况良好下，这个功能是非常非常好用的，省油，省心，省力的。缺点就是太无聊容易困。
但是在低速路况下不建议使用，有时候在前车突然转弯的时候。雷达丢失目标，车辆会打了鸡血猛冲，一瞬间很不舒服，尤其是当前速度与设定速度相差太大的时候，最为明显。
低速工况下开着自适应巡航，还触发了2次紧急制动，但前面跟本没有东西，去店里检查也没发现什么问题。
7.这个9At变速箱挺奇怪的，有的时候20到40迈之间，顿挫感很明显，有的时候也挺丝滑的。
在下大坡的时候，有的时候很聪明不升挡。控制车速。有的时候一个劲升档，越溜越快。
Gs的换挡拨片也就下大坡的时候，用他控制一下档位。其他工况用，顿挫的要死。
8.最后在说一下油耗，楼下上图。1000公里中，严重拥堵路段5%。一般拥堵10%，城镇公路国道省道快速路40%，高速45% 仔细算了一下620元的油跑了1000公里，0.62元一公里。
综合油耗8.8L，最佳油耗4.9