@贴吧用户_721VESQ 你想想看，如果上边全换成歼20和歼15会怎么样？

@贴吧用户_721VESQ @中微亦气没什么可怕的，只有言行光明磊落，到哪里都问心无愧

@射手座😁箭 我不希望看到这些场景

@射手座😁箭 体型差异一目了然，歼15对超级虫的“性能优势”能有“体型差异”那么明显吗？

这张图已经非常直观了，舰机比例一目了然，不过我看那些人还是会刻意“忽略”这个事实的

@凭啥改我昵称😡 老夫心里装着全中国，无论成都还是沈阳，都是中流砥柱。但你心里只有成都和你自己，中国复兴只靠成都和你能行吗？

@凭啥改我昵称😡 作为真正的爱国军迷，应该站在全局的角度考虑问题，一切都应该服从国家利益最大化。而不是像你这样站在成都和你自己的立场对沈阳大肆诋毁乃至污蔑。国家需要的是1+1＞2的正和博弈，需要的是共同发展全面复兴，而不是你损人利己的零和博弈那一套

@凭啥改我昵称😡 作为一个老军迷，我从来没有否认过成都的优秀，对歼20的优异表现更是发自内心的喜爱和自豪。但老夫坚决反对你们这些人假公济私，为了吃独食而丧失底线，对沈阳百般挑剔万般污蔑。有一句话说得好，你视成沈如水火，我看成沈如兄弟，你的对面不一定都是你的敌人，也有可能是跟你共御外辱的兄弟

@凭啥改我昵称😡 鹘鹰的体量不及歼20，这是有目共睹的，不需要赘述。但由于时间节点靠后，一定程度的后发优势还是存在的，就像肥电和娘娘那样，可能没那么明显，但的的确确存在

@凭啥改我昵称😡 不要一厢情愿的设定“歼20全面领先/碾压鹘鹰”，毕竟鹘鹰还没有定型，总拿歼20的终极状态对比鹘鹰的初级验证机怕是不合适吧？

@凭啥改我昵称😡 随着电子技术的发展，最能代表技术成果的战机航电设备的造价也越来越高。多样的，航电系统在战机总成本中的比重也越来越大。目前，军迷圈中这样一个观点十分盛行：航电系统在战机价格中所占的比例为，4代机大概为一半，5代隐身战机占一大半！这句话凸显了航电的重要性和昂贵。但是，真实情况是怎样的呢？
要分析战机价格分摊比重，我们就要从军方的采购资料入手。2012年，美国海军采购F/A-18E/F的单价为8000万美元。根据美军公布的采购价格明细，F/A-18E/F战机各系统的价格分别为：机体费用为3900万美元，几乎占到了采购价格的一半。可能很多人觉得剩下的部分大部分都是航点采购费用了吧？其实该观点是大错特错！
我们接着看，在剩下的4100万美元中，发动机采购费用约为920万美元。这还不是最大头，最大的一部分费用是售后服务费用为1310万美元。另外，研发分摊费用也不少，为1120万美元。除此之外，还包括其他杂项费用160万美元。实际上，F/A-18E/F战机的航电设备费用只有580万美元，只占总费用的7.25%！
可能很多人会说，售后服务费用和研发分摊费用很大一部分是给航电系统的。这个观点绝对正确！但是，即使这两项费用绝大部分算到航电系统上面，航电系统的总费用也达不到30%！
另外，可能有人会说F/A-18E/F战机的航电系统不能代表最新航空电子成果。好，接下来我们来看美军的F-35战机。F-35战机号称是全世界航电最先进的战机，其航电系统先进程度远超F-22战机。但是，根据美国公布的相关费用，F-35战机的航电费用也仅仅占总价格的10.5%。但是，F-35的机体采购费用仍然接近一半。
因此，战机的各项费用中，机体制造依然是占据了绝大部分开销，航电费用虽然在提高，但还远没有到达统治地位的程度！

@凭啥改我昵称😡 你的心胸就不能开阔一点吗？独子心态害死人

两款大尺寸重型舰战会极大的降低舰载机调度效率和载机量，只是纸面数据好看而已！可惜的是很多人都只看到表面的“数据”，根本看不到实际运作的本质@凭啥改我昵称😡

@凭啥改我昵称😡 你怎么看？