前排提示，本帖讲系统的介绍C1和C2到底是什么？我们到底应该考哪个？以及C1和C2的各种优势。
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言归正传开始更新：
首先说一下C1的好处：
目前驾校保留的教练车多（还没来得及更新换代）；学费相对来讲便宜一些；可驾车型多（小车手动自动都能开）；最主要的是以驾校最常见的车型捷达和桑塔纳来讲1.5L手动挡要比自动挡便宜5000多块钱，虽然对于我们个人来讲不会有人差这5000多块钱买车都会选择自动挡，但是对于驾校来讲最重要的就是成本，教练员和学员的感受是放在第二位的，所以大多数都会大量购买手动挡的教练车，也正是因为如此在你报名的时候尤其是在小驾校报名的时候他们都会推荐你学C1手动挡的。（后面还会进一步阐释原因）
首先说一下C1的好处：
目前驾校保留的教练车多（还没来得及更新换代）；学费相对来讲便宜一些；可驾车型多（小车手动自动都能开）；最主要的是以驾校最常见的车型捷达和桑塔纳来讲1.5L手动挡要比自动挡便宜5000多块钱，虽然对于我们个人来讲不会有人差这5000多块钱买车都会选择自动挡，但是对于驾校来讲最重要的就是成本，教练员和学员的感受是放在第二位的，所以大多数都会大量购买手动挡的教练车，也正是因为如此在你报名的时候尤其是在小驾校报名的时候他们都会推荐你学C1手动挡的。（后面还会进一步阐释原因）
再来讲一下大家最关心的C1和C2到底都能开什么样的车
首先我们大多数学员考C票都是为了开小车代步，说白了就是开私家车；而C1和C2最大的差别就是在变速箱上，说白了就是手动挡变速箱有一个离合踏板而自动挡没有。
好了，既然我们知道了最大的差别是在变速箱上，那么我们就来了解一下汽车的变速箱
目前国内外车企的变速箱只有这几种：
MT（纯手动挡） AT（自动挡） CVT（无极变速） AMT（机械变速箱） DCT（双离合）如果还有人知道有第六种也可以与我们分享一下，长长见识。。。
其中：
C1可以驾驶的： AT（自动挡） CVT（无极变速） AMT（机械变速箱） DCT（双离合）MT（纯手动挡）
C2可以驾驶的： AT（自动挡） CVT（无极变速） AMT（机械变速箱） DCT（双离合）
也就是说C2票除了MT（纯手动挡）的也就是驾校练车用的老桑塔纳不能开之外，其余的四种变速箱的车型都可以开，因为它们都是基于自动挡所研发出来的，换句话说就是除了MT有离合踏板之外，其余四种都没有离合踏板，C2票开这四种车完全不会被扣分或者罚款。
而目前AT CVT AMT DCT这四种变速箱已经占据了小车市场（从捷达到法拉利80%以上的车型）。
其实大家从这五种变速器上也能看出来汽车工业的发展方向，都是在向自动化、简易操作方向发展，虽然不能说以后几年纯手动挡汽车会被淘汰，但是我想以后真的想见到手动挡的汽车恐怕也只有在驾校了。。。
首先我们大多数学员考C票都是为了开小车代步，说白了就是开私家车；而C1和C2最大的差别就是在变速箱上，说白了就是手动挡变速箱有一个离合踏板而自动挡没有。
好了，既然我们知道了最大的差别是在变速箱上，那么我们就来了解一下汽车的变速箱
目前国内外车企的变速箱只有这几种：
MT（纯手动挡） AT（自动挡） CVT（无极变速） AMT（机械变速箱） DCT（双离合）如果还有人知道有第六种也可以与我们分享一下，长长见识。。。
其中：
C1可以驾驶的： AT（自动挡） CVT（无极变速） AMT（机械变速箱） DCT（双离合）MT（纯手动挡）
C2可以驾驶的： AT（自动挡） CVT（无极变速） AMT（机械变速箱） DCT（双离合）
也就是说C2票除了MT（纯手动挡）的也就是驾校练车用的老桑塔纳不能开之外，其余的四种变速箱的车型都可以开，因为它们都是基于自动挡所研发出来的，换句话说就是除了MT有离合踏板之外，其余四种都没有离合踏板，C2票开这四种车完全不会被扣分或者罚款。
而目前AT CVT AMT DCT这四种变速箱已经占据了小车市场（从捷达到法拉利80%以上的车型）。
其实大家从这五种变速器上也能看出来汽车工业的发展方向，都是在向自动化、简易操作方向发展，虽然不能说以后几年纯手动挡汽车会被淘汰，但是我想以后真的想见到手动挡的汽车恐怕也只有在驾校了。。。
讲完变速箱我想大家对C1 C2能开什么车肯定会有一个清晰的认识了，那么我就再来讲一下大家所关心的“面子”问
所谓的面子问题无非是来自于以下两种
1.来自驾校
当你下定决心想要报名C2的时候驾校往往都会这么说：“你一个小男孩学C2干啥啊”；"C1好过啊，你不用担心到时候肯定保你过，不过你来找我"。
我先来讲讲为什么驾校会说这些话，本贴开头的时候就提到了，对于驾校而言放在第一位的是成本，而不是学员和教练员的感受，所以他们大多数购置的都是低配的手动挡汽车
而且很多小的驾校，也就是你去练车的时候发现教练车又老又旧又破连空调都坏了，那么恭喜你，你选择的驾校的教练车是其它大驾校用了10年淘汰下来卖给他们的（想想也挺可怕啊，用了10年又卖给了你们驾校。。。）；而C2是近五年才火热起来的，所以各大驾校购置的自动挡汽车还没来得及淘汰给小驾校，所以有的小驾校只能自己购买新的自动挡汽车或者干脆就没有自动挡的车，自然你在报名想学C2的时候他们就会百般推脱了。。。
所谓的面子问题无非是来自于以下两种
1.来自驾校
当你下定决心想要报名C2的时候驾校往往都会这么说：“你一个小男孩学C2干啥啊”；"C1好过啊，你不用担心到时候肯定保你过，不过你来找我"。
我先来讲讲为什么驾校会说这些话，本贴开头的时候就提到了，对于驾校而言放在第一位的是成本，而不是学员和教练员的感受，所以他们大多数购置的都是低配的手动挡汽车
而且很多小的驾校，也就是你去练车的时候发现教练车又老又旧又破连空调都坏了，那么恭喜你，你选择的驾校的教练车是其它大驾校用了10年淘汰下来卖给他们的（想想也挺可怕啊，用了10年又卖给了你们驾校。。。）；而C2是近五年才火热起来的，所以各大驾校购置的自动挡汽车还没来得及淘汰给小驾校，所以有的小驾校只能自己购买新的自动挡汽车或者干脆就没有自动挡的车，自然你在报名想学C2的时候他们就会百般推脱了。。。
2.来自身边的朋友、亲戚
当你想要报C2的时候肯定会有已经考下来好几年的朋友 同事 亲戚告诉你：“考C1很容易啊，你直接考个C1吧”，对于这些已经考下来好几年的人来讲的确容易，并不是因为他们的智商和操作能力比你强，而是因为当时的考试并不正规。现在街上的机动车越来越多交通事故的发生同样也在增加，为了避免造成大范围的损失，监管部门只能从源头抓起，也就是在考驾照的时候就告诉大家驾驶机动车是一件很不容易的事情一定要注意力集中一丝不苟，所以我们就看到了现在有很多学员科目二考试五次不过又要重新来过重考一次
至于面子不面子的我觉得找一个适合自己的才最重要，现代人的生活节奏越来越快，学车的时候刚开始兴头很足但是被教练说几次或者考试几次不通过的时候就会对驾考失去信心。。。那为什么不在当初选择的时候就选择一个相对来讲简单一些又在日常生活用的到的C2呢？况且真是有人学了C1但一辈子都没碰过手动挡的车也根本不会开。考驾驶证是为了能开车又不是要挂在你脖子上告诉别人你是C1，就算是又能怎么样呢。。。
当你想要报C2的时候肯定会有已经考下来好几年的朋友 同事 亲戚告诉你：“考C1很容易啊，你直接考个C1吧”，对于这些已经考下来好几年的人来讲的确容易，并不是因为他们的智商和操作能力比你强，而是因为当时的考试并不正规。现在街上的机动车越来越多交通事故的发生同样也在增加，为了避免造成大范围的损失，监管部门只能从源头抓起，也就是在考驾照的时候就告诉大家驾驶机动车是一件很不容易的事情一定要注意力集中一丝不苟，所以我们就看到了现在有很多学员科目二考试五次不过又要重新来过重考一次
至于面子不面子的我觉得找一个适合自己的才最重要，现代人的生活节奏越来越快，学车的时候刚开始兴头很足但是被教练说几次或者考试几次不通过的时候就会对驾考失去信心。。。那为什么不在当初选择的时候就选择一个相对来讲简单一些又在日常生活用的到的C2呢？况且真是有人学了C1但一辈子都没碰过手动挡的车也根本不会开。考驾驶证是为了能开车又不是要挂在你脖子上告诉别人你是C1，就算是又能怎么样呢。。。
再来说一下所谓的“万一如何如何”
有的人会说万一有一天我需要开手动挡了呢。。。我就想问一下，这个万一开手动挡的机会在哪里能遇到？难不成你走在路上正好看到了你以前的教练，然后教练说：“小王快上车让我看看你的手艺退步了没有。。。” 真怕万一的话你干脆去考个A票吧，万一只有大客车呢。（这段话是开玩笑，重要的看下一段
而最重要的是当你开习惯了自动挡的汽车你根本就开不了手动挡的车了，即便你的驾照是C1国家允许你开手动挡的车，即便你真就遇到了万一要开手动挡的车了，那为啥一定要是你去开一个你根本就不能很好操作的车呢？
开车不是儿戏，在你眼里开手动挡的车是万一，但是在你父母的眼里这个万一被你碰上了，上路行驶的过程中出现了意外，恐怕就是喝一万瓶**白药也无法弥补他们心里上的创伤
说了这么多就是要告诉大家开车是一件技术活，即便是你取得了驾照允许你开车了，但是当你对车况和路况不熟悉的时候也一定不要贸然尝试，拿自己生命开玩笑，这也就是为什么规定要有实习期（虽然你实习期也不一定开车）。
有的人会说万一有一天我需要开手动挡了呢。。。我就想问一下，这个万一开手动挡的机会在哪里能遇到？难不成你走在路上正好看到了你以前的教练，然后教练说：“小王快上车让我看看你的手艺退步了没有。。。” 真怕万一的话你干脆去考个A票吧，万一只有大客车呢。（这段话是开玩笑，重要的看下一段
而最重要的是当你开习惯了自动挡的汽车你根本就开不了手动挡的车了，即便你的驾照是C1国家允许你开手动挡的车，即便你真就遇到了万一要开手动挡的车了，那为啥一定要是你去开一个你根本就不能很好操作的车呢？
开车不是儿戏，在你眼里开手动挡的车是万一，但是在你父母的眼里这个万一被你碰上了，上路行驶的过程中出现了意外，恐怕就是喝一万瓶**白药也无法弥补他们心里上的创伤
说了这么多就是要告诉大家开车是一件技术活，即便是你取得了驾照允许你开车了，但是当你对车况和路况不熟悉的时候也一定不要贸然尝试，拿自己生命开玩笑，这也就是为什么规定要有实习期（虽然你实习期也不一定开车）。
IP属地:辽宁
7楼2019-06-03 17:47
7楼2019-06-03 17:47收起回复
我再从考试方面说一下C1和C2的差别
首先科目二当中C1和C2的考试项目是相同的，多数地区为五项各别地区已经增加到九项这也是未来的考试方向。
正规科目二考试中是完全由机器进行评判，车上除了自己之外不允许有其它人，而北斗卫星定位的考试设备是非常严格的，考两次 三次的甚至五次不过重新来过参加科目一考试的都大有人在，所以每次考试机会大家都要冷静，记清教练教的点位。
而多次考试不过的学员除了记不住点位这个问题要靠自己强化记忆之外，其余学员多数都是因为考试太紧张不能够很好的感受车的抖动在“坡道定点停车和起步”的项目熄火又不能顺利打开。而C2就能很好的规避熄火这个问题，因为自动挡的车根本就不熄火，当你一次就通过考试之后自己的自信心也会建立起来，对于身心和下面的考试来讲都会有所帮助。（科三的区别后文会讲）
在这里我要特别提示一下大家千万不要在考试的时候服用为了应付考试紧张的镇定类药物，是药三分毒我想大家都知道，但是对于这类药品而言有可能会短暂的影响到你的反应能力和记忆力，到时候你记不清点位或者方向盘打晚压线了一样都是不合格。
首先科目二当中C1和C2的考试项目是相同的，多数地区为五项各别地区已经增加到九项这也是未来的考试方向。
正规科目二考试中是完全由机器进行评判，车上除了自己之外不允许有其它人，而北斗卫星定位的考试设备是非常严格的，考两次 三次的甚至五次不过重新来过参加科目一考试的都大有人在，所以每次考试机会大家都要冷静，记清教练教的点位。
而多次考试不过的学员除了记不住点位这个问题要靠自己强化记忆之外，其余学员多数都是因为考试太紧张不能够很好的感受车的抖动在“坡道定点停车和起步”的项目熄火又不能顺利打开。而C2就能很好的规避熄火这个问题，因为自动挡的车根本就不熄火，当你一次就通过考试之后自己的自信心也会建立起来，对于身心和下面的考试来讲都会有所帮助。（科三的区别后文会讲）
在这里我要特别提示一下大家千万不要在考试的时候服用为了应付考试紧张的镇定类药物，是药三分毒我想大家都知道，但是对于这类药品而言有可能会短暂的影响到你的反应能力和记忆力，到时候你记不清点位或者方向盘打晚压线了一样都是不合格。
其次再从科目三考试来看一下C1和C2的差别
以下是正规的科目三考试项目，大致有这么几项，
灯光考试 会车 直线行驶 左右转弯 掉头 超车 变更车道这几项只要记住细节，该打灯的地方打灯，按线行驶基本都会过，而科目三当中的“加减挡行驶”才是导致多数学员成绩不合格的根本。
我们先要知道为什么考察“加减挡行驶”。加减挡的操作考察的是离合和挡位的配合，以及突发情况中加速或减速也能正常行驶，但是很多学员因为考试紧张路况复杂导致频繁熄火，又不能按时再次启动，所以一次又一次的补考。
看到这可能会有的学员有个疑问：“为什么我在现实生活中看不到有停车熄火的车辆呢？”这个问题问的太好了，那是因为路面上行驶的小车80%都是自动挡了。。自动挡踩刹车就停，踩油门就走，根本不需要人力控制挡位更不可能在停车的时候熄火了。。
以下是正规的科目三考试项目，大致有这么几项，
灯光考试 会车 直线行驶 左右转弯 掉头 超车 变更车道这几项只要记住细节，该打灯的地方打灯，按线行驶基本都会过，而科目三当中的“加减挡行驶”才是导致多数学员成绩不合格的根本。
我们先要知道为什么考察“加减挡行驶”。加减挡的操作考察的是离合和挡位的配合，以及突发情况中加速或减速也能正常行驶，但是很多学员因为考试紧张路况复杂导致频繁熄火，又不能按时再次启动，所以一次又一次的补考。
看到这可能会有的学员有个疑问：“为什么我在现实生活中看不到有停车熄火的车辆呢？”这个问题问的太好了，那是因为路面上行驶的小车80%都是自动挡了。。自动挡踩刹车就停，踩油门就走，根本不需要人力控制挡位更不可能在停车的时候熄火了。。
接着更
可能有的学员又要问了，那么多考C1的学员为什么都去开自动挡了呢？这个原因很多，我会在后文详细的阐述原因，在这里只讲一点，是因为考试是有很多的必然性。
因为考试路线就是固定的几条，既然你的科三考试能合格通过就证明你已经对这几条路线非常的熟悉。。甚至有的学员还没到位置就能提前开始准备加减挡位。
但是实际上路行驶中有很多的偶然。而且考完驾驶证后很少有马上就开上车的，我以前做私教的时候就遇到过考完一年之后准备买车找我练车，上车之后连怎么启动挂挡都不记得了。。。行驶途中熄火N次。。。为什么？是因为虽然你考试通过了，但并不代表你就能很好的驾驭手动挡的汽车，这个可不是以前会长期不练了就仍然会。在和我跑了两圈后悻悻的问我是不是以后只能开自动挡的车了。当时我就和他说：现在找我陪练上路的几乎全是自动挡，像你找我上路陪练手动挡的还真是挺少的。。最后我想这位学员肯定也和大家一样选择自动挡的车做为自己的代步工具。
可能有的学员又要问了，那么多考C1的学员为什么都去开自动挡了呢？这个原因很多，我会在后文详细的阐述原因，在这里只讲一点，是因为考试是有很多的必然性。
因为考试路线就是固定的几条，既然你的科三考试能合格通过就证明你已经对这几条路线非常的熟悉。。甚至有的学员还没到位置就能提前开始准备加减挡位。
但是实际上路行驶中有很多的偶然。而且考完驾驶证后很少有马上就开上车的，我以前做私教的时候就遇到过考完一年之后准备买车找我练车，上车之后连怎么启动挂挡都不记得了。。。行驶途中熄火N次。。。为什么？是因为虽然你考试通过了，但并不代表你就能很好的驾驭手动挡的汽车，这个可不是以前会长期不练了就仍然会。在和我跑了两圈后悻悻的问我是不是以后只能开自动挡的车了。当时我就和他说：现在找我陪练上路的几乎全是自动挡，像你找我上路陪练手动挡的还真是挺少的。。最后我想这位学员肯定也和大家一样选择自动挡的车做为自己的代步工具。
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