就下来就是悬挂性能的展现,大家看图自己领会吧.



前三张为同一地点,不同视角拍的图.(理论上车辆在高速下瞬时爬坡角为0-50度区间,慢速为0-65度区间)
后三张为车辆跳坡时发生侧倾后的复原截图(;理论车辆侧倾超过50度左右就会翻车)
当然这些数值不会是绝对的,瞬息万变嘛.

另外注意,在速度超过65mph的时候就要注意一下转弯了,转急弯的话会过度侧倾翻车的.
所以我打算在我的下一辆车上加上防侧倾系统,我脑里已经有了防侧倾系统的大致机械结构,但不知道能不能实践成功.
好了就是这样,废话不多说,蓝链:https://www.simpleplanes.com/a/3Bf3ed/HUMMER-HX-vol2

@汉斯喵233
你要的悬挂:https://www.simpleplanes.com/a/9A56nZ/Suspension-system

我说楼主，零件数的提升是指数值的“提升么”

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悬挂好评拐弯容易翻把车子弄宽点会不会好

悍马HX (Hummer HX) ? 是一款通用汽车生产的SUV概念车于2008/1/8 发表.本车像是小型化的H2 和 H3悍马并有3.6升SIDI V6引擎可以使用E85酒精混合油.本车甚至比H3还要紧凑 – 只有81 吋 (2,057 mm) 宽, 103吋轴距(2,616-mm) 也定位为双门敞篷越野车.所有设计都由新工作室的三名年轻设计师完成，所以评论家说外观有明显Halo(最后一战)电玩游戏的色彩.而且本质上通用也注意到了销售量大幅下滑给日本车的一项因素，就是在现今世界高度城市密集化，大体积大马力的美国式汽车思维在外销市场逐渐落败因为在拥挤的城市中马力无用，反而灵活度和好停车以及低度维修符合城市生活步调