1871年1月18日，德皇威廉一世在法国凡尔赛宫登基，宣布建立德意志帝国。结束了自1806年的分裂情况。德意志除奥地利外皆聚集在这个新政权下

德意志帝国是一个联邦制帝国，联邦包括4个王国（普鲁士、巴伐利亚、萨克森、符腾堡）6个大公国（巴登、黑森等）5个公国（安哈尔特、不伦瑞克等）7个侯国（罗伊斯老系、罗伊斯新系、瓦尔德克等）3个自由市（汉堡、不来梅、卢卑克）直属领地阿尔萨斯-洛林，共计大小25个邦。

那么既然有20多个邦国。它们会不会又像神圣罗马帝国一样崩盘呢？答案是不会。
1.普鲁士的版图占了整个帝国的2/3，人口占了整个帝国的3/5，1871年帝国总人口约4100万，其中居住在普鲁士控制区的有2470w，而剩余的邦国仅巴伐利亚、萨克森、符腾堡和巴登的人口破了百万。普鲁士的人口和面积超过其余邦国的总和。这种不平衡的局面决定了德意志联邦里普鲁士一家独大的局面。即使普鲁士一挑24（没他国摄入、没天灾和内乱），胜利也只是时间问题
2.军事上普鲁士拥有主动权，政治上普鲁士也依然是霸主。在联邦议会最初的58席中，普鲁士有17席，普鲁士的席位虽不满总数的1/3，但是--14票即可否决议案。这样普鲁士在政坛上也相当有优势

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2.普法战争胜利获取的阿尔萨斯洛林这块又丰富煤铁的产地与鲁尔工业区连成一片，不但为德国经济的发展产生了重要影响，而且还为工业化做出了杰出的贡献
3.随着工业的发展。德国的军工业也突飞猛进。1879年德国的军费支出为4.3亿马克，到了1913年猛增至21亿马克。同时克虏伯军火工厂的雇员从7000人增为8万人，一举成为欧洲最大军工厂。军工业的膨胀直接带动了相关工业部门的发展，此外服从于军事需要的交通运输业的发展也给一系列工业部门--特别是重工业部门，带来巨量订单，推动了他们的发展

9.海运和内河航运业也随着造船工业的技术变革不断获得新的发展。自80年代以来，汉堡、不来梅两个滨海港口经过不断的扩建和开拓新航线，已成为海外贸易的枢纽，他们的涉外航线分别为12条和4条。1879年杜伊斯堡--鲁尔奥特已经成为世界最大的内河港口，它向西输出粮食和原料，向东输出煤炭和钢铁制品，是国内水路网的中心。造船业也发展迅速，1910年德国的船舶吨位升至300万吨，成为了威胁英国海上霸主地位的实力国家
10.工业和海运的迅速发展，推动了德国对外贸易的增长。从1880年至1900年，德国进出口贸易额由58亿马克增至104亿马克。德国制造也已经从劣等标志变成精巧质优的象征。1913年，德国的国外投资为300亿马克。

11.工业革命的完成首先改变了德国的经济结构。1871年，全国64%的人在农村，36%的人在城市。到了20世纪初，城市人口占全国60%，农村为40%。工人阶级也成为人数最多的集体，60年代初德国产业工人近200万（1910年柏林人口200万），到了90年代已增加到600万人。农业方面，从1882年至1907年，德国的农业人口从42%降到28%。工业和手工业人口则从35%增长到42%，贸易、商业和运输业人口从9%增长到13%。1888年，农业占据半壁江山，到了1913年农业占NNP的份额减到连四分之一都不到，农产品的绝对价值增长了42%。

12.从1888年---1913年国民生产净值：
农业、林业、渔业：36%---23%
工业、矿业、盐业、手工业：35%---46%
运输业：4%---7%
商业、银行业、保险业、餐饮业：8%---9%
家政服务业：5%---2%
其他服务行业、军事等：14%---15%
13.从1888-1913部分行业工人数量增长：
天然气、水、电：380%
医疗：210%
化工：170%
采矿及制盐：160%
商业、银行业、保险业：150%
金属制作：140%
公共管理、法律：90%
纺织业：20%
皮革制造、服装制造、皮具：10%

14.差点忘了。经济好不好最大的体现就是收入。工、商业和交通、运输业工人年平均收入
年份----收入（增长率）
1885---580马克（4%）
1890---650马克（6%）
1895---670马克（7%）
1900---780马克（12%）
1905---850马克（14%）
1910---990马克（20%）
1913---1090马克（24%）
15.福利方面。俾斯麦的法律对工人星期日劳动、实物工资制度以及按时正常交付工资等作了法律规定，确定了6天工作日制及按时正常给工人支付工资的制度。其中1878年的法令对雇佣青年的年龄、受教育程度、劳动日的时限作了明确规定。法令要求雇佣青年必须年满13岁且读完小学，14岁以下劳动日不超过6小时，14-16岁青年劳动不超过10小时，禁止在工矿企业中使用童工和女工，妇女的劳动日时限不超过11小时，妇女产后可有4周的假期。实行的工厂视察员制度也保证了劳动过程中侵害工人劳保条件的现象及时得以纠正。保险方面，若工人死亡，家属可领取死者薪水1/5的抚恤金。1889年的老年和残废保障法，费用由雇主、工人、国家共同负担，享受这一保险的年龄为65岁，在此年龄界限内如果工人残废会得到一笔抚恤金，65岁后会得到养老金，若65岁前死去，其家属可以获得一笔年金。除此之外还在住房、公用事业、流浪工人救济和卫生保健方面问题上国家立法作了补充。

帝国的经济奇迹让世人惊叹。但是德意志帝国却有着极大的忧患：西边有总想报仇血恨的法国，南有心怀不甘的奥匈，东有战斗民族沙俄，北有嫉妒自己强大国力的英国。而后来的同盟国是怎样的呢？
1.德-奥：弗朗茨二世主动承认了德帝的胜利和正统，并与德国签订了同盟，克虏伯和斯柯达这两个恐怖的军火集团联合起来，终将会震惊世界。德国正需要有国家能牵制沙俄部分火力，而奥匈似乎可以担任这一职责
2.德-奥-意：意大利未能从法国手里夺得突尼斯控制权，对法国及其不友好。德国正需要一个国家：既能帮自己分担一点来自法国的火力、又能保卫地中海牵制部分英国军舰，而意大利明显是个好选择。
3.德-奥-意-土：土耳其本想在大战中做墙头草，而英国擅自吞并自己花钱买的战舰，又面对沙俄咄咄逼人的趋势，土耳其为了自己的命运加入了同盟国。而德国既需要一个国家能牵制来自印度、埃及来的敌军，有需要一个支点能进入亚洲。而土耳其是个相当不错的目标。
4.德-奥-意-土-保：保加利亚最大的作用就是为同盟国输血，它丰富的石油和粮食产量为同盟国提供了较大的作用，并且它能与奥匈、意大利、土耳其合力打败巴尔干半岛上的敌人。若想离胜利更进一步，把保加利亚拉进来貌似是个不错的选择。
威廉二世的外交政策看似合理，但实际上漏洞百出
1.意大利摇摆不定的个性。一战中竟向同盟开战。同盟国不仅失去了控制地中海、牵制英法联军的能力，还让地中海成为了协约国的补给线。协约国的补给部队可以大摇大摆的从北非穿越地中海来到欧洲。
2.奥匈糟糕的民族问题。奥匈的民族问题相当严重，语言不通在军中都是较多的出现！在沙俄战场损兵折将35w精锐后，各个民族揭竿而起。
3.欧洲病夫土耳其。土耳其本就是欧洲病夫，只能在西亚威风威风，原本实力就不如敌人，还壮志难酬：北攻高加索，南打苏伊士，西进巴尔干，东侵伊拉克。

同时，帝国时还有
1.马克斯·韦伯（经济学家，二次大战后的“韦伯热”就是根据他的理论）
2.阿图尔·叔本华、弗里德里希·尼采（著名哲学家）
3.理查德·瓦格纳（音乐奇才）
4.路德维西·盖耶尔（著名艺人）
5.格哈特·霍普特曼（著名自然主义文学派作家）
6.亨利希·曼、托马斯·曼（著名批判现实主义作家）

帝国第一阶段：崛起
The End

威廉德国时代
随着俾斯麦宰相的解职，德国进入了威廉二世时代。这段历史如果用一个词来形容，就是：极不协调。光辉灿烂的物质繁荣和军国主义恶性的膨胀交织在了一起。而此时，德国已经成为雄据欧洲的强国。

4.然而最能体现德国发展速度和程度的仍然是工业，在这里，德国才真正显示出这些年它的发展特色。集中在鲁尔区、洛林、上西里西亚的煤矿开采和钢铁生产所具有的规模和速度，超过大陆上所有国家。从1890年至1914年，德国的煤产量从9000万吨增至2.8亿吨，仅次于英国的2.9亿吨，但远远领先于奥匈帝国+法国+俄国的总和1.3亿吨。钢铁的增长速度更为惊人，1914年德国高达1760万吨的钢产量已经超过英、法、俄三国的总和。
5.铁路建设自1879年实行国有化以后一直发展很快，至1895年已形成相对密集的统一铁路网。从1890年到1913年，德国铁路长度从41818公里增至63700公里，德国成为欧洲铁路线最为密集，使用铁路最有效率的国家，并有力地推动了钢铁工业的发展。
6. 如果说重工业的大发展使这一时期德国经济文化的基础，那么在电力、化学、光学工业等新兴工业的进展就更加引人注意。在电力工业领域，像西门子那样的大公司雇员已上升至14.2万人，生产出占世界50%的同类产品。到1910年德国已有195家电气公司，资本总额达12亿马克，1891至1913年，德国电气工业总产值增加了28倍，电站的装机容量从1894年的3.9万千瓦增加到1913年的360万千瓦时。在化学工业领域以拜尔和霍奇斯特为首的化学公司早在1907年雇员便达27万人，生产了当时世界90%的染料。光学工业的产量和产值也在大幅度增长，其出口值1912年已到6000万马克。