这辆冬季涂装的C型安装的是280毫米的高爆炸药火箭弹。

在苏联的一辆C型展现出了车前瞄准杆的清晰轮廓。它的发射架被折叠起来了。

1941年苏联隶属于第24装甲师一辆火箭弹就位的C型。火箭动力喷射的角度使旋转飞行的火箭弹能够保持平稳。

1944年夏东线一辆空载火箭发射架的D型。这辆车被喷以三色迷彩其编号为红底白边。

Sdkfz 251/2：81毫米迫击炮运载车

SdKfz251/2的内部。迫击炮发射时炮弹会掠过驾驶室上方。迫击炮发射7.8磅炮弹射程达2600码（1码=0.9144米）

在苏联，一辆分配与第8装甲师第一摩托化步兵连的“狐狸”的前视图。它的发报机的发射距离为50千米。自从电台占据了车内大量空间，一些额外物品挂在车外的情况也就并不少见了。

这是一种早期型号的地对空联络车，SdKfz251/3 III。安放在A型的天线做了一些野外的改装，而不同于一般的SdKfz251/3的设计。

装有FuG7的20瓦发报机的内部景象。有趣的是这辆车用MG15机枪替代了MG34机枪。

这辆德国空军的SdKfz251/3内部展现了整个车体的右部原来的成员区域都被发报机和其他电台器械占据。这种车辆对于指挥在其范围内的空中力量是很有效的。

这是一辆最新的SdKfz251/3 III型，但是还保存原来的天线架和两个伸缩天线。德国空军用它来进行地空控制。

一辆属于第11装甲师的C型，似乎是在克里米亚。第11装甲师的师徽是画在车前的持剑骷髅。注意这种变形车上精心安置的天线架。

SdKfz251/4
SdKfz251/4在战争初期被用来牵引75毫米的步兵榴弹炮以及炮班成员和弹药。37毫米的反坦克炮也用这种车牵引。后来它也被用来牵引更重一些的火炮，比如105毫米的榴弹炮或者是75毫米PAK40反坦克炮。作为一种火炮牵引车它被逐渐淘汰。
SdKfz251/4被设计用来牵引75毫米le.l.G.18轻型步兵榴弹炮。这辆在通过河流的A型没有牵引着火炮。

SdKfz251/4有时被用来牵引更重的火炮。像这辆在1940年法国战役中隶属于第6装甲师的装甲车牵引着le.l.G.18105毫米榴弹炮。

SdKfz251/5是设计用来运送工兵和他们的装备的，这个型号最后被SdKfz251/7替代
SdKfz251/5是最早的一种变形车，于1939年被推出。图中的B型隶属第9装甲师。车前安置着钢缆、千斤顶和备用履带。额外的装备被用防水布包裹好放在车后。