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6323年十月提的瑞虎八phev,刚做完首保,这t9就上市了,比我的车发动机好,电量大,续航长,关键是价格还不贵,甚至比我车还便宜。唉,今年汽车市场太卷了,奇瑞啥时候能搞个原价回收啊,我好置换t9顶配
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294620这两天怎么了??围“瑞”救“田”吗??504138喜欢豪华轿跑的,等es改款吧,颜色拉风,配置拉风,轮毂这次土鳖这听话,你不是要树杈么? 19-20-21全是!四驱大电池智驾,都给你,零重力也给你!!!价格秒所有!!!!操控百万级别!!!121934仔细看了下T9旗舰版和瑶光CDM超长续航MAX,T9 16.99,置换补贴1.5,价格15.49;瑶光20.58,置换0.4,价格20.18。差价4.69万。 配置上,瑶光优势:轴距更大,3档DHT,双电机,纯电续航多60,宁德时代电池,米其林轮胎,膝部气囊,CDC,2个毫米波雷达,车道居中,转向辅助灯,隐私玻璃,第二排座椅加热,后排独立空调。 T9优势:有七座,有蓝牙钥匙(我个人觉得比NFC钥匙好用) 总的来说,虽然贵了4.7万,但是瑶光确实有贵的道理,光多的电池和米其林轮胎88102135541331713372321所有的碰撞机构目前都没有做360的角碰撞测试,通过C-N~P E-N~P碰撞机构可以了解到 碰撞的规则只有25%偏置碰撞 45%的碰撞碰撞 正面碰撞 通过这三个前脸的碰撞测试几乎可以看到大多数车型车头碰撞还是比较可靠的,目前所有的机构针对可变形移动壁障侧面碰撞试验都是针对B柱的测试,这几年N-N~P在机构的标准下,车身侧面刚性确实提升了很多,强悍到车身解体了B柱确没有怎么变形溃缩,2017年有五部车解体 1部是遭追尾解体,有4部是遭拦腰解体 1丰田90751. 这次其实是拆车坊组织的,很专业。因为拆车坊也拆了上百台车了,形形色色合资自主都见多了。 主持人解说还是很细致和非常到位的。 2. 这次的车是上次追尾碰撞的测试车,所以这次拆车的意义和挑战远比量产车要大。 3. 拆车坊,四五年了,拆车无数,几乎所有品牌,都拆过,但是唯独没有拆过奇瑞的。这个非常耐人寻味。不论是当时呼声特别高的a3,还是g5,还是后来的艾瑞泽7,都没有拆。而突然今天竟然拆了瑞虎7。 4. 拆车过程,还是挺有634910824刚才看虎5X的官网发布会,有个亮点,是说,艾瑞泽3被货车泰山压顶,没事,然后又说,某车被切成2段,11Vehicles with good driver-side protection may leave passengers at risk ARLINGTON, Va. — Drivers of vehicles with good small overlap front