淮北高铁吧
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    萧县至淮北城际公交906路于2024年4月30日试运营,停靠行驶路线为萧县客运西站——柏星小区——西菜市南头——金街——地税大楼——梅村路口——黄桥——丁里——郭庄——纵楼——孙谢庄——客运北站——水泥厂学校——永宁检测线——淮师大——淮北中心站。萧县发车时间:6:30-17:30淮北发车时间:7:00-17:30上午间隔30分钟一班,下午间隔40分钟一班。一票制6元。
    晚来峰 4-29
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    淮宿蚌高铁桩基接近完成,目前各标段正在进行架梁阶段。按照淮宿蚌施工进度横道图,高铁开通时间应该在架梁后8至9个月左右,因此,判断架梁完成的时间非常重要。本人借助环评,招标等公开资料,利用12月25日卫星地图画线计算里程,尝试估计架梁完成时间。 淮宿蚌高铁建设划分为5个标段,每个标段桥梁部分的任务有多有少,但目前各标段大约剩余20公里。 下面简要介绍各标段情况(误差可控): 1. 一标段施工方中铁十六局,里程28.3km,需架
    脛伪 1-13
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    近日,2022-2023年度“上海设计100+”颁奖典礼在沪举办,由中铁上海院设计的淮宿蚌铁路淮北西站(以下简称“淮北西站”)在一众项目中脱颖而出,成功入选“上海设计100+”。
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    图一图二为淮宿蚌城际上跨淮海西路工程的桩基建设进度。 我们一直在说淮北的进度太慢,这段时间自己沿着高铁线路走了走,其实发现淮北段的建设难度颇大,或者说相对于宿州蚌埠沿线来说难度更大。 最早规划淮宿蚌城际的考虑是从淮北北站建设南向的直路,经过绿金湖东部-烈山-宋疃-古饶-宿州-南坪一线,线路取直。无奈淮北东部煤矿采空沉降区过大,地质条件极度恶劣,最终经过勘察只能选择在相山建设隧道,绕行采空沉降区。这也导致淮
    火箭手 12-5
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    一、先来看第一张图,地图上已经有淮宿蚌城际铁路的线路了(2023.5) 淮宿蚌正在如火如荼建设中,这点还是欣慰的,从2019年说开始征地建设,到2020年搞了个开工仪式,结果因为众所周知的原因一直到2021.5才全面开工。 二、淮北北站鸡肋与否? 大家的目光都在淮北西站上,其实,淮北北站才是淮北整个高速铁路和普速铁路的重点。淮北北站前身是符夹线坡里站,随着淮萧客运专线的建成,淮北北站成为了淮萧客运专线的终点站,至于淮北站的动车
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    确定了,八月底获批!
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    淮北晨间高铁群
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    也略谈网传的淮北砀山济宁城际线路 最近吧里关于淮北砀山济宁城际线路讨论热烈,附和者有之,质疑者有之,甚至有徐州吧友因此踢场子也有之。个人认为,淮北高铁吧就是提供吧友讨论的平台,提出任何关于淮北及就近区域高铁线路的观点,都应予以尊重。意见相左很正常,观点碰撞时不应言语过激挑衅,不能进行区域和人身攻击。既是吧友素质的体现,更是理性讨论的前提。 先说淮北目前高铁状况:1.淮萧联络线实现淮北高铁零的突破,并连入
    随风飘 6-26
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    淮宿蚌高铁双堆集、杜集区已启动征地拆迁工作,12月28号开工仪式,明年三月份有望全线动工!拭目以待
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    新建淮北南站,位于安徽省淮北市濉溪县,由中国铁路上海局集团有限公司管辖,是淮宿蚌城际铁路、淮菏济城际铁路、淮永城际铁路、郑徐高铁淮萧联络线的交汇站,设淮宿蚌城际铁路场3台7线,正线接入淮菏济城际铁路,淮永城际铁路场和淮萧联络线共场2台3线,总规模5台10线,预留8条存车线。 淮北南站为高架跨线候车室,站房建筑面积4.5万平方米,综合交通枢纽站房面积3万平方米,地下停车场,站前广场12.4万平方米(东广场7.6万平方米,西广场
    随风飘 2-14
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    坐等淮宿蚌,别让大家太无聊,学习学习再学习。
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    运转符夹线 顺便观看萧淮的进度 感谢大家支持 徐州的狮子镇楼

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