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6成昆线可以通成兰铁路吗?
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32天府站修好后,成昆的动集能不能移过去始发。这样可以可以增加成都南的车次。 我真的很喜欢在成都南坐车,不管去哪儿都很方便,就是车次太少了!
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8为什么从西昌到成都,在乐山北附近有半小时时速只跑六七十公里,如果都按160跑,西昌到成都二个半小时随便够啊
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15宜西高铁已纳入国家“十四五”高铁网规划,明确要在美姑设高铁站点。新成昆高铁在美姑与宜西高铁交汇。
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174密地站旁边有一条荒废隧道是什么
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19眉山站扩能改造工程 建设地点: 四川省眉山市眉山站。 建设规模及内容:1、新建4条到发线,有效长满足850m,两端咽喉相应改造并对新建线路电化挂网,新铺60Kg/m钢轨4.635km,新铺道岔13组;2、既有货10线右侧新建货物线1条,有效长为710m;3、货10线与新建货12线上新设504m长35.0m跨门式起重机2台,门机双悬臂结构,悬臂有效长7.5m,起重量40.5t,采用地沟滑触线供电方式;4、扩建场坪,地面硬化合计14052m2;5、相应电力增容、给排水改造、信息化补强,
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26开攀枝花广元的跨线车?
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5近期要前往攀枝花,有无8u告知一下渡口支线有哪些方便拍车的位置
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10带鱼曾经光顾过成昆线
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34.30晚上的夜班卧铺得不得加开?回去看娃儿
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7成局太多3a了
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53现在看起攀西最接近通高铁的机会就是复线了,可惜被降标,时运不济没有办法 未来因为一方面人口已经到顶并开始下降,另一方面基础设施已经基本到位不再是经济发展的瓶颈,国家铁路公路大基建时代应该说已经过去了,只有航空还有发展空间,铁路特别是西南地区高铁线路盈利困难,未来少子化只会造成亏损更严重,所以我看泸遵和宜西都很难进行修编了 不过学美国多搞机场,大飞机,降低机票价格,也能满足一部分需求
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2估计成昆复线以后在峨眉或者夹江链接渝自雅,成昆以后是可以去雅安西藏的
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23听说在全国高铁站排名前三。第一名是广州南站,第二名是上海虹桥
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1泉水河大桥成端方向的一个导流洞,有为人民服务的,请问那个算是隧道吗?
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4上行喜德西4趟动车3趟两连蹲 下行喜德西2趟动车全是两连蹲 这排的...
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0C41 动车 共2站 1:成都南车次:C41开点:08:20停时:0分里程:0所属地区:四川省成都市 武侯区 2:攀枝花南车次:C41到点:12:34停时:0分里程:600速度:141 km/h所属地区:四川省攀枝花市 仁和区
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2有没有车迷见过像金杯面包车一样的铁路轨道车
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15K817/8确定是改到成都进行整备吗?如果是的话,为何不利用车底套跑一趟攀枝花到成都的管内,而是空送回成都?
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77铁路规划建设也并非能保证完全从实际出发,政策是人制定的就会有感性因素干扰 虽然为省内项目,作为四川人应该支持,但是这条线无论是走向和途经城市都与成渝高铁一致,众所周知成渝高铁还有很多8节车跑,运力远未达到饱和,况且成渝中线也已开工,川渝之间完全过剩的运力如何消化,现在成渝的城市人口基本已经到顶,还能有多大的客流增长值得商榷。成自宜唯一值得一提的就是经过天府机场站,可是为了机场通高铁修成自宜就是捡到个
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22刚才在12306上查询显示,春运结束后,K817/8仍是昆局担当,但是攀枝花南始发终到,这是为啥啊
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