2025年6月23日，F83路开始在工作日早晚高峰不进阎仙垡村，同时开通阎仙垡微循环来补F83路不进村。
这里面很多人去凑热闹，说阎仙垡不作为、阎仙垡活该这样、阎仙垡自找的。如果你要是还坚信阎仙垡村不进村是阎仙垡的问题那还是看完这篇吧。
我先直接总结这为什么要这样干，那就是:北京第六客运分公司广阳城公交车队把83路阎仙垡村不进村这事的责任全推给了阎仙垡村。
所以，这件事的责任，大部分是客六的问题。
这时候有一些所谓的公交爱好者和一些不知名的人说了，啊你瞎说，我看了很多视频都不好走，那凭什么你说阎仙垡没问题呢？接下来听我讲。
首先阎仙垡村内之前没有F83路，有一个进阎仙垡村的F42路和不进村的F83路。当时F42路在临死前用的车的长度跟现在83路用的车的长度一样，都是10米12米车。但是那时候，F42路包括区间车平均5分钟就要会一辆车。什么概念，F42路司机每回进阎仙垡村都得会一次对向F42路。而当时的阎仙垡环境科比现在乱套多了，但是F42路在阎仙垡村的道路环境上没有怨言，顶多等一会就够了。
后来F42路与F83路合并，由于客六减车等等，导致高峰期40分钟没来一班车，高峰期2个小时都不来一班车，于是朱岗子和阎仙垡开始投诉。客六为塞过去朱岗子和阎仙垡的投诉就用8米通学车跑了区间，但是对于朱岗子阎仙垡大客流来说杯水车薪。后来朱岗子和阎仙垡把这事闹大了，也就是朱岗子事件。F83路才来一大堆加车。那时候，为了弥补F42路阎仙垡村的路段，车队开了进阎仙垡村的区间车。
10月，广阳城车队缺车了，咋办？于是广阳城错误的把F83路进阎仙垡村的区间车全给撤销了。留一个全程车。
这事把阎仙垡人连带朱岗子人都惹生气了，于是一步步投诉F83路不进阎仙垡村问题，车队对此态度很敷衍“F83路全程上不去，那我给你开个不进阎仙垡村的新交路，你不就挤上去了吗？”甚至以阎仙垡村道路环境差为由一步步表示F83不能也不让开进村车。
6月，广阳城开通了阎仙垡微循环，然后让F83路高峰不进村，让阎仙垡人先坐微循环到村口换F83。而对于这事，客六给的回复说全是阎仙垡村的问题，是阎仙垡村不管乱停乱放才导致这样的。
阎仙垡怎么办，也出于无奈。我们看到阎仙垡那路上附近设置了停车场、然后给加上护栏并且重新修路。阎仙垡这个态度很明显看出来想让F83路进村的
而快2个月了，F83路还是那样，而新开的阎仙垡微循环，甚至有时候一个人都没有就空跑，这是因为阎仙垡这边特别反对客六这样调整
说完了来龙去脉，有人说那现在阎仙垡村道路特别乱，公交走也麻烦啊。
我只能说当42路都没事，83路咋怎么矫情？是你83的车子太金贵还是咋的？
而很多人说阎仙垡村在6月后乱停乱放，就是活该。
对于这个问题，阎仙垡村心有余而力不足啊，毕竟当时罚单都开满遍了，还修路，你总不能24小时派人去监督吧，大队没这个钱。
其实，对于阎仙垡村坐车难的问题特别好解决，只要客六开通用8米车进村的公交区间车就行了，这样完美解决了阎仙垡村的问题。
但是谁想公交公司并没有这样干，反而一而再再而三推卸责任。而有些人盲目跟风，去喷阎仙垡。只能说客六这把玩的太妙了。而有人说，啊客六哪来的车给你凑。那我问你，跑微循环的车哪来的？天上掉的还是地上捡的？据我所知客六在6月在当时接了一大波7米公交车，只要派出去俩三辆或者三四辆，完全可以解决阎仙垡村的问题，你说车不够。
在此还是那句话:阎仙垡不进村是客六的问题，某些盲目跟风的人还有所谓的车迷别瞎说。尤其是一些车迷，仗着自己是车迷懂公交说这个说那个的。我说白了你再怎么资深，不如当地人懂得实在