提车也有段时间了，讲讲感受吧。先交代一下车型，2025款问界M9增程版6座Ultra，也就是所谓的顶配，落地63个。
先讲好的地方：
1.智能辅助驾驶很厉害，各种路况都能应对，且几乎不需要人为接管。
2.内饰比较豪华且没什么明显异味，各种面料都很到位，能触碰到的地方基本都是真皮或者软包材质覆盖。
3.车身和底盘用料极好，各种高强度钢材就不说了，底盘也是大面积的铝合金材料。
再讲不足之处：
1.底盘调校不好，甚至可以说是较差，这也是这车最大的问题所在。前面我讲到这车底盘用料极好，但是用料是用料，调校是调校。悬架过于的软，导致经过起伏不平的路面时整个车会上下晃个不停，尤其是后桥更为明显，完全拉不住车身。这也导致了这车跑高速的时候会让我觉得不稳，发飘。这一点比我另一辆车马自达3要差得远，开完问界M9跑高速再去开马自达3跑高速，会觉得马自达3就像吸附在地面上一样稳。悬架调到运动模式能改善一些这种情况，但是还是觉得有些不稳。其次高速上的抗横风能力也比较一般，遇到横风或者超越大车的瞬间会觉得明显晃动，这一点也不如马自达3。
2.内饰的细节做的不太好。内饰虽然材质和观感都不错，但是细节其实不太能经得起推敲。举个例子，车窗玻璃升到顶之前不会减速再慢慢升到顶，而是咚的一声直接到顶，且到顶的瞬间车门内饰板会跟着一起动一下，这个感觉就真的很low，很不符合它60w的价位。
3.增程器的运转品质一般，噪音较大抖动也比较明显，打开机盖甚至可以看到增程器在晃动。虽然在车里基本感觉不到，但是还是让我觉得不太舒服。
综上所述，如果是为了国内第一梯队的高阶智能辅助驾驶和较为豪华舒适的车内空间，买这个车没有任何问题。但是如果想要追求比较好的驾驶感受，想要自己开着比较爽，那这车就不太适合，总之优缺点都比较明显，就看你能不能接受。我个人是为了体验国内目前最厉害之一的智能辅助驾驶才买的这车，缺点我也都能接受。
说句题外话，问界用户中心的服务我觉得还是很好的，真的有种尊贵的感觉，而且客户餐食也很好吃，这一点比我本地其他豪华品牌的4s店做的都好，我甚至觉得可以排第一。
先讲好的地方：
1.智能辅助驾驶很厉害，各种路况都能应对，且几乎不需要人为接管。
2.内饰比较豪华且没什么明显异味，各种面料都很到位，能触碰到的地方基本都是真皮或者软包材质覆盖。
3.车身和底盘用料极好，各种高强度钢材就不说了，底盘也是大面积的铝合金材料。
再讲不足之处：
1.底盘调校不好，甚至可以说是较差，这也是这车最大的问题所在。前面我讲到这车底盘用料极好，但是用料是用料，调校是调校。悬架过于的软，导致经过起伏不平的路面时整个车会上下晃个不停，尤其是后桥更为明显，完全拉不住车身。这也导致了这车跑高速的时候会让我觉得不稳，发飘。这一点比我另一辆车马自达3要差得远，开完问界M9跑高速再去开马自达3跑高速，会觉得马自达3就像吸附在地面上一样稳。悬架调到运动模式能改善一些这种情况，但是还是觉得有些不稳。其次高速上的抗横风能力也比较一般，遇到横风或者超越大车的瞬间会觉得明显晃动，这一点也不如马自达3。
2.内饰的细节做的不太好。内饰虽然材质和观感都不错，但是细节其实不太能经得起推敲。举个例子，车窗玻璃升到顶之前不会减速再慢慢升到顶，而是咚的一声直接到顶，且到顶的瞬间车门内饰板会跟着一起动一下，这个感觉就真的很low，很不符合它60w的价位。
3.增程器的运转品质一般，噪音较大抖动也比较明显，打开机盖甚至可以看到增程器在晃动。虽然在车里基本感觉不到，但是还是让我觉得不太舒服。
综上所述，如果是为了国内第一梯队的高阶智能辅助驾驶和较为豪华舒适的车内空间，买这个车没有任何问题。但是如果想要追求比较好的驾驶感受，想要自己开着比较爽，那这车就不太适合，总之优缺点都比较明显，就看你能不能接受。我个人是为了体验国内目前最厉害之一的智能辅助驾驶才买的这车，缺点我也都能接受。
说句题外话，问界用户中心的服务我觉得还是很好的，真的有种尊贵的感觉，而且客户餐食也很好吃，这一点比我本地其他豪华品牌的4s店做的都好，我甚至觉得可以排第一。
丁土豆
