@数据观察 @爱吃茄子🍆 @AH写意人生1986 @feelxylee @若曦酒吧

有一个统计了欧洲的，说迪迦80％的车在机构手里，20％的车在个人手里，不确定真假

众所周知个毛线，就你自己知，别带上别人。众所周知的是who care迪迪销量，每月撇一眼牛逼就完了

人家前两年宣传第一个涡轮呢 这都算啥呀。以前为什么他不说。现在新能源赚钱了，炒作18年前第一个涡轮了。以前我也看汽车。那时我怎么不知道比亚迪这么牛逼。

你可以搜搜那几个关键词， byd 英国 租车，几年前就有新闻报道了

这个可不兴说中国车企要在一起，新能源汽车发展至今不容易

众所周知？说说看还有谁知？还有什么懂车帝第三方统计数量，哪家能对得上？每周销量8000多，月底4万多

卖到海外的0公里二手车算不算

大连有个搞金属的公司规模也挺大的，我记得倒闭之前也是宣称出口，结果把材料运到外国港口存着后来出事的就宣布破产了，损失挺大的，好像有几百亿的。什么亚洲最大的铝公司吧。

以租代购

有没有可能。车子 要出关。报关。清关。 类似天津港一样。 不是你车到港口就可以卖的。 其中都要时间推动

每月3万空壳

啊对对对，比亚迪把车运出去扔海里了

出口量报关清关离就可计入，国外销量在途的、经销商库存都不计入，有差额才正常。拿这来说事蠢蠢就无脑抹黑攻击。国产车刚刚有点起色，跪羊犬就受不了？难受你就难受好了，如果欧美放开市场平等竞争，国产车不几年就能平推海外市场，那时你们再给羊主苦桑！