轩逸落地多少？秦PLUS落地7万多加市区4L的油耗

你以为谁都能做出租车？网约车？皮实，耐造，能耗低，跑100万公里无大修。以前的桑塔纳雪铁龙伊兰特那都是品质的象征，反正我很少见日系当网约车

我网约车也买不起，网上太能吹了

够便宜吧

一个月40万，网约车怎么了，其他的几万几千的还不是舔脚底板连网约车都不如？

被用作网约车、出租车的一定是最经济实惠的车，以前的捷达、现代都是。

网上的人都是高贵的，这个瞧不起那个看不起，现实中秦加海豹06什么销量不用我说了吧，有时候吧，精神上活在梦里会让人脱离现实

营销过度被反噬了，这种现象在苏联很常见，就像斯大林有优点也有缺点，斯大林活着的时候有人不准评判斯大林的缺点，导致后来人厌恶斯大林

三大妈出来的时候肯定也是争议不断，只是那个时候没互联网，吵得没这么热

网约车还真没怎么打到过比亚迪，可能都是往上段子吧，我这网约车最多的是帕萨特、凯美瑞、雅阁这些车。每个地网约车都不一样，我在武汉那还打到过途昂网约车，那是我第一次见SUV的网约车。

我寻思以前出租车不也是伊兰特桑塔纳那些，哪有思域轩逸开出租的，现在网约车可能多一点日系轻混。
网上玩梗多的我觉得大多是些没进入社会工作的学生，或者自己也混的一般但是喜欢蛐蛐别人的five吧，真的靠自己脚踏实地赚钱了的，三观正常的都知道每个人都不容易的。

一部分是兜里一分钱没有的看不起十万的车，一部分是水军

跑网约车的 成本越低越好 车价卡着平台的要求来 后面每公里能耗越低 赚的就越多 没有什么空间大舒适性好一说 只要能坐下人

但凡是给群体取外号迅速接受并蔓延的，泰迪，米猴，华萎~~应该总有些原因吧

因为是国产车