感觉就行啊，转速速度档位感觉就知

多骑车。。。

以前有款车就没档显，好像是二哈的某款，一点不耽误人们喜欢它。
循环档其实没必要担心所谓突然换到1档，那是一群理论选手的空谈。实际骑行中，4档和5档的感觉还是能区分出来的。
或者你要是不确定当前档位是4还是5，可以捏住离合，再踩一下，慢慢松离合，如果是增了一个档位会明显感觉出来。
我就喜欢循环档，随心所欲，比国际档流畅很多。

加装一个挡显

骑得不多嘛，bro多骑骑，重点是专门抽空感受下每个挡位的感觉。我的车最近段没骑，但之前连着骑了一年。如若说不看挡，我的车我也能骑，每个档位的“感觉”是不一样的，我的车五个挡，哪怕“最轻的”四升五，都很明显车震动了感觉不一样。我低头看档的情况只有停车等红灯，瞄一下是否踩空挡，踩空挡我也能感觉出来的。
我感觉你应该记一个最高档的转速感觉，你只要感觉到这个挡的转速，你的车就是这样，就不要考虑再踩换挡了，你只要换到这个挡了感觉，继续骑就妥了

转速表和速度表两者参照，决定进档或退档。

最早的前进档最好。档位多了行进中遇刹车停车，就听咯噔咯噔咯噔退档声。

正常都是捏住离合咔咔咔一直踩

每个档的力气都不一样，骑久一点都可以感觉到，还是建议加个档显

速度上去了，就知道哪个档了

只要管升降，不用管几挡

会有感觉的，qi久了

九几年基本上都没有档位显示，都是听声辨位，哼哼的拧油门

升档不用看 松离合就能感觉出来 没力就降档 降档的时候就松点离合试试 发动机会被车轮拖着转 高档的话没有明显的制动 低档位就有明显的发动机制动出现 当然 1档不用试 到1档会明显感觉出来 高速的情况下挂进2档也会出现很大的响声