全程服务改为K8提供了

为了提高B1、B2、B3、B4和541的客流量，让更多珠海人学会换乘

因为司机的压力很大，没有1元化之前还有售票员的压力，其实b1～b4、540、541和204、605、608、826-2影响其实不大没有必要早晚高峰，204、605、608、826-2其实是可以非早晚高峰期40分钟或者一个小时一班，就是主要线路和辅助线路，主要线路依旧还是K7、K8、540、B1～B4、辅助线路就是204、605、608、826-2，给乘客多一种选择如果说，嫌麻烦不换，可以在每个站都写明，如果你不换乘的话，多少分钟一班车，再加上时间，你换乘早就已经到了，而且再把这个换成免费的这个东西搞好，比如说在湖心路口的下车点，每一个坐换乘专线，比如5系列B系列都可以领一张票，你换成下一辆车直接投票即可，改成早晚高峰是纯粹的节省成本，毕竟201非早晚高峰的时候，很多时候会出现空车，比如有一次我13:45坐201三灶前往黄绿贝，只有在唐人街上了七八个，后续就一直没有上，到了黄绿贝也只有我一个人下车，估计后续没什么人坐车，毕竟湖心路口有很多可以换乘的，估计就到市区那边有点客流，如果说这样子还要保持20分钟，发一班的话，确实运营压力很大，所以说有一些线路才改成早晚高峰或者取消，其实完全没必要，完全可以40分钟或者一个小时一班