喊几个人，没喊到见谅。
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百度网页版性能太过糟糕，大尺寸图片半天穿不上，家里的网也不行。

乐山605厂于上世纪六十年代在乐山建立，主要生产特种纸张。605厂厂区位于乐山城北，而作为原材料的原木则在城南的斑竹湾码头卸船。为了将原木运送至厂区，605厂建设了一条长五公里多的窄轨铁路，蜿蜒穿越丘陵地区，连接工厂和码头。本世纪初，随着605厂破产，该铁路停运并拆除。至今605厂铁路不余寸轨，仅剩路基、隧道、路堑等土建遗存。

更多信息可以参阅这一篇网络文章：
【乐山轶事】乐山绿心，曾经的崖墓和小铁路|大渡河|公溪_网易订阅

被气晕了，我用电报机敲二进制数据传图片都比现在速度快。

来到乐山后，我计划从绿心公园步道旁的小路走上铁路遗迹。

我来也！

但是意外发生了，该岔路是“未开发区域”，禁止入内。
以前这里是一片农田和村落，被全部推平，修成公园也还好，把它抛荒在这里，当然就是所谓的未开发区域了。
话虽这么说，但此地有工作人员，也不好直接走进去。盘桓片刻，楼主决定往前走走，看看有没有其它没有写“禁止入内”的途径，这样就可以入内了。

继续沿着公园道路行走。

没走太远，楼主就找到一条岔路，偶尔还有行人出入，说明其中另有玄机。
走入岔路，树林茂密起来，水泥路很快消失，变成碎石路，最后变成小路。

小路上，虽然偶尔能碰到行人，但还是有些阴森。冬天虽然没有蛇，歹徒也不太可能在荒山里作案，但可能会遇到恶狗，于是捡了一根棍子。

凭借大致的方向感在树林里弯弯绕绕。

然后，楼主成功走上了铁路的路基，曾经铁路和拆除后的路基就是这一带的主干道，现在上面是一条小路，仍然有少量行人经过。

现在每传一张图片就要先压缩一次尺寸，后面还要发嘉阳小火车的帖子，190多张照片和视频，等返校换个网络试试吧。

继续向前，走入一段路堑之中。

一块裸露的路堑侧壁，有开凿痕迹。